Почему свежие китайские авто продают уже через год: опыт российских водителей
За первые шесть месяцев 2025-го продажи подержанных китайских автомобилей в России выросли на 42 %, достигнув 114,5 тысячи единиц. При этом большинство машин на вторичном рынке – совсем "младенцы" с пробегом до 20 тысяч км. Автолюбители спешат избавиться от свежих кроссоверов и седанов из Поднебесной, меняя их на проверенные японские, корейские и европейские марки, пишет "АвтоВзгляд".
По статистике "Авито Авто", только 16,7 % владельцев, продавших китайские авто, выбирают замену той же страны производства. Остальные уходят в сторону "японцев", "корейцев", "немцев" и даже отечественных моделей. Среди наиболее желанных "вторичек" – Toyota Camry и Land Cruiser, Lada Priora и Granta, Ford Focus, Kia Rio и Hyundai Solaris.
Причины повторяются из года в год. Владельцы жалуются на слабую антикоррозийную защиту: уже после первой зимы на кузове проступает ржавчина, а сколы появляются даже при небольшом пробеге. Электроника в мороз "подвисает", мультимедиа самопроизвольно перезагружается, камеры заднего вида не справляются с дождем. Турбированные моторы грешат повышенным расходом масла – до литра на тысячу километров, а гарантийные ремонты случаются у 40–50 % машин, что вдвое выше показателей корейских конкурентов.
Дополняют картину шумный салон, жесткая подвеска и расход топлива, который нередко превышает заявленные данные на 30–40 %. Сервисное обслуживание тоже доставляет хлопоты: в регионах дефицит официальных дилеров, на ТО приходится записываться за месяцы, а цены на запчасти значительно выше, чем у сопоставимых "корейцев" или "японцев".
Не радует и последующая перепродажа: за год "китаец" теряет в цене до 50 %, тогда как японские или корейские машины – лишь 10–15 %. В итоге многие водители предпочитают быстро расстаться с новыми автомобилями из КНР, возвращаясь к проверенной временем технике.
При этом поток подержанных иномарок из Китая в Россию растет: только за восемь месяцев 2025-го ввезено 38 тысяч автомобилей – это в 4,5 раза больше, чем годом ранее. Лидируют "собранные в Китае" модели Toyota – RAV4, Corolla, Prado и другие, за ними следуют Honda и Volkswagen.