Завод ровных дорог: откуда берется асфальт для ремонта улиц Барнаула. Фоторепортаж

В Барнауле после зимней консервации, планового техобслуживания и модернизации заработал асфальтобетонный завод. Изготовленной на нем смеси хватит, чтобы восстановить свыше 100 тыс. кв. метров дорог, отмечают эксперты. Предприятие находится в черте города и может работать в круглосуточном режиме. Так что перебоев с поставками асфальта дорожники не боятся. Тестовый запуск провели 8 апреля. Как он прошел и что увидели участники на самом предприятии, смотрите и читайте в фоторепортаже "Толка".

Готовность завода к сезону дорожных работ оценил лично глава Барнаула Вячеслав Франк, а также представители администрации города, "Автодорстроя", депутаты и общественники.

Первый после зимней консервации и планового технического обслуживания запуск прошел штатно. Обе асфальтосмесительные установки показали готовность к сезону дорожного ремонта.

Сначала была отработана технология выпуска сухой смеси для отбора проб, затем запущено производство готовой асфальтобетонной смеси с добавлением битума. В режиме реальной работы ее ссыпают в кузов грузовой машины для быстрой транспортировки на место проведения ремонта.

Руководитель МБУ "Автодорстрой" Виктор Райко рассказал, что на территории завода работают две установки для производства асфальтобетонной смеси и другое оборудование, часть которого модернизировали. В частности, предприятие получило обновленную установку по производству минерального порошка и агрегат дозирования активирующей добавки для производства активированного минерального порошка.

"Благодаря проведенной модернизации мы можем производить все типы асфальтобетонной смеси согласно условиям. На предприятии действует собственная лаборатория с проверенным оборудованием и аттестованным персоналом. Предприятие полностью подготовлено к работе", – отметил Виктор Райко.

Эксперт добавил, что производственная мощность завода составляет 70 тонн асфальтобетонной смеси в час. Ее должно хватить на текущий ремонт дорог в течение всего сезона. В среднем на обеспечение дорожных работ требуется около 16 тыс. тонн стройматериала.

"Асфальтобетонных заводов много, но этот – собственный завод города. И это крайне важно в период начала сезона. Когда это свой завод, материалы можно подать в любой момент и без задержек. А это важно, например, в контексте температурного режима смеси", – отметил участник выездного совещания, член Общественной палаты Барнаула Евгений Носенко.

Глава Барнаула Вячеслав Франк не только оценил готовность предприятия к грядущему сезону, но и обозначил, какие дороги в этом году отремонтируют в первую очередь.

"Сейчас комитетом по дорожному хозяйству и районными администрациями проводится комиссионное обследование дорог. В приоритете по началу ремонта у нас – основные магистрали, маршруты общественного транспорта", – пояснил градоначальник.

И подчеркнул, что, расставляя приоритеты, нужно всегда отталкиваться от вопроса обеспечения безопасности. Поэтому участки улиц с наибольшими повреждениями в числе первых войдут в список приоритетных объектов.

В пресс-службе администрации Барнаула сообщили, что в текущем сезоне планируют отремонтировать около 114 тыс. кв. метров дорог. Объем муниципального задания составляет 114 тыс. кв. метров, что на 2,5% больше, чем в прошлом году.

Текущий ремонт с использованием горячего асфальта начнется после установления благоприятных погодных условий, отметили в ходе рабочей встречи. На сегодняшний день сформировано шесть рабочих бригад. К восстановлению дорог привлекут более 40 единиц техники.