От Ярового до Денисовой пещеры: на Алтае капитально обновляют туристические дороги

Осенью 2026 года в Алтайском крае завершат реконструкцию автодороги Алтайское – Ая – "Бирюзовая Катунь". Трасса, известная как Айский тракт, связывает два Алтая и ведет в Тавдинские пещеры, "Бирюзовую Катунь" и другие знаковые места. Вместе с ней под тотальное обновление попали десятки километров не менее важных для развития туризма трасс. Каких именно, "Толку" рассказал министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян. О том, какие направления стали ровнее и безопаснее, читайте в нашем материале.

Дорога к городу-курорту

"Толк" уже писал про модернизацию Айского тракта и построенные на нем пешеходный виадук и смотровую площадку, откуда открывается красивый вид на предгорья Алтая. Они появились на отрезке туристической трассы, который проходит через Бирюксинский перевал. Подробнее об этом можно прочитать здесь.

Параллельно в крае модернизируют участки не менее важных для развития туризма направлений. И это десятки километров дорог опорной сети, опутывающей регион. Один из самых протяженных ее элементов – трасса К-03 ("Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области"). Ее длина составляет 453,5 км.

Это важное туристическое направление, которым жители и гости края активно пользуются, чтобы добраться до соленых озер и знаменитого города-курорта Яровое. В период с 2023 по 2024 год здесь привели в порядок 40,8 км. По словам министра транспорта Алтайского края Андрея Подоляна, затраты составили более 1,2 млрд рублей.

"В 2025 году темпы были еще усилены: сделано 53,4 км, объем финансирования составил 1,66 млрд рублей. Работы охватили Бурлинский, Волчихинский, Егорьевский, Ключевский, Кулундинский, Табунский районы и муниципальное образование Славгород", – сообщил эксперт.

Министр отметил, что в 2026 году на знаковую дорогу заложили 789,2 млн рублей. Средства пойдут на ремонт и восстановление участков дороги в пяти районах края, "которые находятся в высокой степени износа".

Ануйский тракт в древность

Впечатляющий объем средств власти края вкладывают и в дорогу Быканов Мост – Солоновка – Солонешное – граница Республики Алтай, больше известную как Ануйский тракт. По словам Андрея Подоляна, это приоритетное для развития туризма направление. Что вполне объяснимо. Дорога ведет к уникальным археологическим объектам, включая знаменитую на весь мир Денисову пещеру, а также Стоянку Карама, долину реки Шинок и т. д.

Еще несколько лет назад дорога была в ужасном состоянии – большие ямы, колдобины, участки зубодробительных грунтовок и гравиек. Сегодня больше половины (58,4%) трассы – это ровное, современное полотно с инфраструктурой и освещением. Как отметил министр транспорта региона, цифра будет планомерно расти.

"В 2023–2024 годах освоено почти 747 млн рублей на ремонт и реконструкцию 27,5 км. В 2025 году отремонтирован участок протяженностью 5 км. Ведутся работы по реконструкции сразу нескольких мостов: одного моста через ручей Каменный и двух мостов вблизи села Лютаево. В 2026 году на приведение дороги в нормативное состояние планируется израсходовать 513,6 млн рублей. Будет выполнен ремонт, капремонт и реконструкция нескольких участков и мостов", – отметил министр.

Более того, будет реконструировано два важнейших участка за селом Солонешным, которые подвержены сезонному подтоплению рекой Ануй. Их реконструкция исключит проблему подтоплений и обеспечит круглогодичный безопасный проезд туристов и местных жителей, отметили в региональном минтрансе. Контракты стоимостью 333,9 млн рублей и 808,7 млн рублей уже заключены. Срок завершения работ на объектах – 30 сентября и 29 октября 2027 года соответственно.

Трасса к музею Калашникова

Трасса К-09 ("Поспелиха – Курья – Третьяково – граница с Казахстаном") – тоже очень важное для края туристическое направление. Оно ведет к озеру Белому, музею-усадьбе М. Т. Калашникова и горному Змеиногорску. Протяженность объекта составляет почти 169 км. По информации регионального минтранса, на сегодняшний день обновлено 78% дороги.

Перемены начались в 2023 году. За два года (2023–2024 годы) дорожники отремонтировали более 40 км. Объем финансирования составил около 636 млн рублей.

"Работы велись в Змеиногорском, Курьинском, Третьяковском и Поспелихинском районах. В 2025 году они продолжились: по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" в нормативное состояние приведено еще 38,5 км. На это было направлено более 450 млн рублей. В 2026 году на приведение дороги в нормативное состояние планируется направить более 190 млн рублей. Работы продолжатся в Поспелихинском и Третьяковском районах", – рассказал "Толку" министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян.

Дорога, которая ведет в "Салаир"

Далее. Работы также идут на трассе К-04 "Алтай – Кузбасс". Министр транспорта назвал ее приоритетом в восточном направлении. Дорога ведет к уникальному природному парку "Салаир", который ежегодно притягивает все больше туристов.

Протяженность трассы составляет более 137 км. В период с 2023 по 2024 год отремонтировано почти 54 км дороги на территории Залесовского, Первомайского и Тальменского районов. В объект было вложено более 1 млрд рублей. В 2025 году дорожники привели в порядок еще 23,2 км (Залесовский район) на сумму в 351 млн рублей.

"На ближайшие два года заложено более 270 млн рублей. Эти средства позволят завершить ремонт на ключевых отрезках и довести долю нормативного состояния трассы до целевых показателей – 85%. Сегодня она уже составляет 78,5%", – подчеркнул министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян.

Системный подход

Эксперт сообщил, что модернизация дорог по туристическим маршрутам продолжится. Одной из важных мер в данном направлении стала целевая программа "Развитие автомобильного туризма в Алтайском крае на период до 2035 года". Она утверждена правительством региона еще в ноябре 2024 года.

Цель – создать единую, безопасную и комфортную сеть автомобильных маршрутов, связывающих ключевые точки притяжения для туристов, отметил министр. Сейчас в перечне 13 автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения общей протяженностью 1900 км. Из них приоритетными для автотуризма признаны 1518,8 км.

"Безусловно, уровень развития дорожной инфраструктуры в регионе заметно вырос за последние годы. Сегодня значительная часть дорог, обслуживающих туристический сектор, соответствует современным стандартам. Пять лет назад многие маршруты находились в предаварийном состоянии, особенно в предгорных и степных зонах. Системные изменения стали возможны благодаря федеральному финансированию по нацпроекту и последовательной региональной политике в дорожной отрасли", – резюмировал министр транспорта Андрей Подолян.

В 2026 году минтранс Алтайского края планирует заниматься не только трассами, о которых сказано выше. Перечень объектов гораздо шире. В него также входят трассы: "Алейск – Чарышское", "Бийск – Белокуриха", "Крутиха – Панкрушиха – Хабары – Славгород – граница Республики Казахстан", "Шипуново – Краснощеково – Курья", "Романово – Завьялово – Баево – Камень-на-Оби", "Бийск – Мартыново – Ельцовка – граница Кемеровской области", "Курья – Колывань – Бугрышиха" и т. д. Будет обновлено более 165 км и 200 погонных метров мостов. На это предусмотрено более 6,3 млрд рублей.