Чем отличаются лодочные аккумуляторы для электродвигателей

Но за последние пару лет широким спросом стали пользоваться и электрические лодочные моторы – к ним не нужно покупать бензин, работают тихо и отличаются экологичностью – не имеют выхлопа. Но не все владельцы катеров и лодок знают, какие аккумуляторы нужно покупать для лодочных моторов.

Критерии выбора аккумуляторов для лодочных моторов Стартерные. Они по своей сути считаются автомобильными (АКБ) и считаются для запуска ДВС бензинового двигателя лодочного мотора. Если они обеспечивают холодный пуск при 7.2 V в течение 30 секунд при нулевой или минусовой (18°C) температуре, то это будет говорить о высоком качестве. Тяговые аккумуляторы. Если мотор у лодки электрический – то использование кислотной АКБ считается не лучшим решением – такую батарею можно посадить буквально за пару месяцев эксплуатации. Для долгой работы электрического двигателя мотора требуются тяговые аккумуляторы, способные отдавать минимальный ток в течение длительного времени – 2 часа и более. Такие лодочные аккумуляторы в aquamania.ua можно купить любой мощности. Комбинированные батареи. Они относятся к категории Deep Cycle, которые одинаково хорошо работают как для стартера ДВС, так и электрического мотора лодки. Идеальный выбор – когда на лодке устанавливаются 2 батареи. Она служит для старта ДВС, а другая – для работы электрического двигателя. В последнем случае необходимо еще устанавливать умное пусковое реле, которое не позволит посадить пусковую батарею. Батареи для электрических лодок

Но бензиновые моторы на лодках постепенно канут в Лету и все больше рыбаков стараются обзавестись лодками с электрическими моторами, к которым нужно приобретать специальные тяговые батареи. Они встречаются разными – от гелевых до литиевых, но лучшими считаются литий-железо-фосфатные батареи (LiFePo4), способные заряжаться относительно быстро и разряжаться медленно. Их стоимостная составляющая выше до 1.5-2 раз, чем у автомобильных АКБ, но весят до 3 раз меньше. Скажем, если взять для примера автомобильную АКБ мощностью 100 А/ч, то она будет весить до 30 кг и запросто сможет продавить дно лодки! Аналогичная батарея литий-железо-фосфатного материала будет весить всего 13 кг. Батарея имеет ручки и ее можно с легкостью переносить с машины в лодку на большие расстояния.

Приобретая батарею для лодки важно придерживаться нескольких рекомендаций – они боятся глубоких разрядов, и не рекомендуется сажать полностью. Заряд до номинальных значений происходит за 8-10 часов с помощью специального зарядного устройства (ЗУ). И настоятельно рекомендуется в зимнее время раз в 2 месяца заряжать такую батарею, чтобы она полностью не садилась. Если придерживаться этих рекомендаций, то дорогостоящая литий-железо-фосфатная батарея прослужит множество летних сезонов.