Коллективное решение. Как Барнаул готовится к реконструкции моста на Новом рынке

Барнаул готовится к масштабной реконструкции двух путепроводов через железнодорожные пути на пр. Ленина в районе Нового рынка, которая начнется в мае текущего года. Этот процесс займет полтора года, и сегодня в краевой столице под руководством городской администрации идет детальное обсуждение того, как минимизировать для горожан возможные неудобства из-за ремонтных работ.

Необходимость реконструкции

Как неоднократно сообщалось, необходимость реконструкции моста на Новом рынке обусловлена тем, что это инженерное сооружение не соответствует необходимым требованиям – путепроводы находятся в аварийном состоянии, о чем говорят имеющиеся дефекты на несущих конструкциях объекта.

Помимо этого, мост на проспекте Ленина в районе Нового рынка уже давно называют не иначе как "бутылочное горлышко", которое не справляется с автомобильным трафиком в пиковые часы нагрузок.

Как отмечали в городском комитете по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи, ежедневно через путепровод курсируют 55 единиц трамваев, 42 единицы троллейбусов, 184 единицы автобусов большой и средней вместимости, а также 162 единицы маршрутного такси, выполняя при этом ежедневно 2 863 кругорейса.

Что касается проезда автомобилей, то через мост проходит более 105 тысяч машин в сутки.

Теперь же у Барнаула появилась возможность решить эту транспортную проблему. Реконструкция моста на Новом рынке стала возможна благодаря привлечению средств инфраструктурного кредита, предоставленного Алтайскому краю в рамках федерального проекта.

Речь идет об очень существенных средствах – на ремонтные работы направят около 2 млрд рублей. Столь масштабный уровень вложений в данный проект позволит уверенно говорить о том, что реконструкция положительно скажется на развитии улично-дорожной сети краевой столицы.

Когда начнутся работы

По словам заместителя главы администрации города по дорожному хозяйству и транспорту Антона Шеломенцева, перекрытие моста в районе Нового рынка запланировали на середину мая.

"В "дорожной карте" указана дата 15 мая. При этом необходимо понимать, что дата условная, и мы будем исходить из погодных условий. Но первая-вторая декада мая – это период, на который нужно ориентироваться", – уточнил заместитель городского главы.

Перекрытию путепровода будет предшествовать серьезная подготовительная работа. Так, в период с 10 по 20 апреля должно начаться строительство разворотного кольца для трамваев.

Для этого будет частично перекрыто движение на участке в выходные дни, преимущественно в ночное время. Строительство займет примерно две недели.

Коллегиальный подход

А в настоящее время в краевой столице продолжается прием предложений по схеме организации движения транспорта в период реконструкции моста. Поскольку бесперебойное транспортное сообщение на период ремонтных работ является приоритетом для городской администрации, жителей Барнаула призывают направить свои предложения либо на адрес электронной почты dbts16@dbts.barnaul-adm.ru, либо посредством портала Госуслуг через Платформу обратной связи.

Высказываясь о принципиальном значении коллективной работы на этом поприще, глава Барнаула Вячеслав Франк обратился к городским депутатам и подчеркнул: "Наша цель — достучаться до каждого, работать абсолютно с каждым барнаульцем на благо города. Реконструкция такого важного объекта, как мост, затронет всех жителей города. Поэтому вам необходимо быть полностью интегрированными в действия районных администраций. Работайте с жителями своих избирательных округов: вы должны понимать реакцию барнаульцев, узнавать их мнения и чаяния. Если у жителей есть конкретные предложения, то ваша задача — заняться их проработкой вместе с представителями администраций районов и города. Призываю каждого из вас не просто подключаться к совещаниям по этой тематике, которые регулярно проходят в администрации, но и быть активными участниками этого процесса".

В данный момент администрации районов Барнаула также ведут работу с крупными городскими предприятиями по вопросу оптимизации всех процессов, которые так или иначе связаны с реконструкцией путепровода.

Например, генеральный директор Барнаульского станкостроительного завода Игорь Куппа предложил организовать проезд по улице Кулагина — от проспекта Калинина до поселка Восточного. Кроме того, по его мнению, необходим маршрут, который сможет возместить последние несколько остановок трамвая №3.

"Пассажиропоток по улице Кулагина составляет более 2 тыс. человек, большее количество из них — работники предприятий", — отметил он.

Председатель комитета по экономической политике и собственности Барнаульской гордумы Валерий Касплер, в свою очередь, также обратил внимание на важность проблемы проезда.

"Необходимо внимательно изучить все предложения и разработать оптимальную схему движения транспорта, которая позволяла бы быстро и без проблем добираться жителям до их места работы. Забота о жителях — наш приоритет", — подчеркнул народный избранник.

Глава администрации Октябрьского района Юрий Асеев акцентировал внимание на том, что столь масштабный вопрос, как организация движения во время ремонта путепроводов, можно решить исключительно совместными усилиями.

"Все предложения обязательно будут направлены в комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула и рассмотрены. Мы ждем обратной связи по каждому предложению", — сказал он.

Руководитель администрации самого крупного в городе Индустриального района Сергей Татьянин также отмечает, что ремонтные работы на путепроводе отразятся на каждом жителе краевой столицы.

"Реконструкция моста и изменение схемы движения транспорта затронет каждого барнаульца, для руководителей предприятий эта проблема особенно насущная. Работодателям необходимо подумать о возможности изменения графика рабочего времени на своих предприятиях, что поможет добираться на работу с наименьшими сложностями и сократит пробки в конце рабочего дня", – отметил Сергей Татьянин.

Также глава районной администрации указал на то, что жителям Барнаула на период реконструкции путепровода на Новом рынке стоит подумать о том, чтобы сделать выбор в пользу общественного, а не личного транспорта, поскольку такая мера способна снизить автомобильный трафик в городе.

Предложения горожан по схеме организации дорожного движения на период реконструкции путепровода принимаются до 28 февраля. Исходя из того, как проводится обсуждение этого вопроса, можно надеяться, что в краевом центре реализуют наиболее оптимальный для горожан вариант.