На Алтае запустили уникальный асфальтовый завод для трех районов

На карте Алтайского края появился новый стратегический объект — он отвечает за дороги. В Третьяковском районе открыли современный асфальтовый завод, который способен закрыть потребности трех районов.

"Третьяковский, Змеиногорский, Локтевский районы. Большая протяженность дорог, причем дорог, которые требуют определенного внимания, ремонта и, я скажу, строительства. Не справлялись дорожники с тем, что не было объемов, была увеличена логистика, дополнительные издержки и так далее. Поэтому этот завод, который дает более 100 тонн асфальта в час, конечно, позволит решать многие задачи, которые сегодня стоят", — рассказал председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко.

Это и выполнение нацпроекта "Инфраструктура для жизни", учитывая, что в крае самая протяженная в стране дорожная сеть. И ремонт дорог, ведущих к границе с Казахстаном. Без такой установки на юге края решать амбициозные задачи было бы трудно.

"Они первопроходцы в том, что предприятие нашло финансы за счет прибыли и самостоятельно смонтировали, приобрели, спроектировали этот завод. Он действительно экологически очень чистый, он практически не имеет себе аналогов на сегодняшний день в Алтайском крае", — поделился министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян.

Установка обошлась в 75 миллионов рублей. Выбирали ее пару лет, а после ездили на завод-изготовитель в Китай, чтобы учесть нюансы еще на этапе производства.

"Основная беда — это трущиеся детали, потому что они работают в агрессивной среде. И здесь было заложено дополнительный запас прочности, это мы проговорили еще на заводе, тут усиленные подшипники и усиленные броневые листы", — рассказал генеральный директор Юго-Западного ДСУ Алтайского края Игорь Левин.

Это поможет заводу работать с большей мощностью в сжатые сроки, ведь сезон в Сибири — всего пять месяцев. Установка будет производить все виды асфальтобетона для ремонта региональных и муниципальных дорог.

Окупаемость завода — почти семь лет. Но предприятие уже думает о техническом обновлении на шаг вперед.

"Рано или поздно мы все дороги сделаем. Дальше что остается? Дальше остается содержание. В рамках содержания нам нужны мини-установки. Вот эти мини-установки, которые можно прицепить за трактор или за малый автомобиль, и ехать им уже делать локальные какие-то участки, не везя весь самосвал, раздавливая таким образом дорогу и так далее", — рассказал генеральный директор Юго-Западного ДСУ Алтайского края Игорь Левин.

В день открытия ДСУ наградило лучших сотрудников. Действующего штата хватит для дорожных работ в трех районах. Сейчас в регионе действует 44 асфальтобетонных завода. С 2020 года обновили шесть из них. Эта установка стала седьмой по счету современной. Ее появлению помогла поддержка краевого правительства и парламента Алтайского края.