В Сети среди автомобилистов не утихает спор о том, какие обороты двигателя продлевает его ресурс, а какие, наоборот, губительны для аппарата
Водителям не стоит беспокоиться за двигатели при высоких оборотах, заявил специалист, который занимается ремонтом моторов, сообщает naavtotrasse.
"При попадании стрелки тахометра в зону, помеченную красным, с двигателем ничего не произойдет. Это связано со срабатыванием встроенной защиты в автомобилях, которая предотвращает перегрузку силового агрегата", – объяснил он.
Однако длительное нахождение стрелки в крайней зоне, по словам эксперта, вызывает перегрев двигателя и трансмиссии. Помимо этого, вероятно повышение расхода масла.
При этом специалист порекомендовал автомобилистам несколько раз в неделю доводить обороты до этой зоны, чтобы прочистить камеру сгорания и свечи от нагара.
В свою очередь, при езде на низких оборотах, как объяснил механик, мотор испытывает масляное голодание, что приводит к износу системы.
"Ездить на оборотах от 1000 до 1500 оборотов не рекомендуется", – отметил специалист.
Эксперт также добавил, что продлить срок службы двигателя можно если поддерживать рабочий диапазон в пределах от 1800 до 3000 оборотов. В случае же, если уровень опускается ниже, необходимо на механической коробке передач переключить передачу, а на автомате перевести ее в спортрежим.
Ранее эксперт объяснил, почему бензин АИ-92 опасен для двигателя автомобиля. По его словам, в современных автомобилях установлены мощные двигатели, которые требовательны к качеству топлива.
В настоящее время триколор на номерных знаках необязателен, однако депутат Госдумы Александр Хинштейн предложил МВД ужесточить правила
