Шаген Адамян вложил в советский автомобиль не только солидные деньги, но и душу. Машину он считает семейной реликвией
Впервые эту элегантную черную "Волгу" многие алтайские журналисты увидели в июне этого года. В Союзе армян Алтайского края проходил традиционный турнир по нардам среди представителей СМИ. Именно туда на редком для нашего времени автомобиле приехал барнаульский предприниматель Шаген Адамян. Его история об отцовской "Волге" оказалась по-настоящему душевной и увлекательной.
В Ереване такой машины было не отыскать
Отечественный автомобиль имеет пробег в 35 тысяч километров, объем двигателя – 2,5 литра, а мощность – 75 лошадиных сил
Отец Шагена купил "Волгу" в теперь уже далеком 1984 году. Ашот Адамян специально поехал за машиной в Москву. Купить ее в Ереване на то время было практически нереально.
На машину у него было накоплено 23 тысячи рублей. Большие деньги по тем временам. На рынке ему понравилась именно эта "Волга". На тот момент ей было три года. Ее продавал военный. Он хотел больше денег, но все-таки немного в цене уступил.
На этой машине Ашот уехал в Ереван, где его ожидали жена и четверо детей. Сначала он возил на "Волге" семью. Позже использовал автомобиль в рабочих целях, бывало, и стройматериалы в салоне перевозил.
В 90-е семья Адамянов переехала на Алтай, а машина осталась в Ереване. Только в 2020 году старший сын Ашота, сидя за столом с отцом и братьями, сообщил им, что желает пригнать отцовскую "Волгу" в Барнаул. Эта идея всем пришлась по душе.
Недельный перегон Ереван — Барнаул
Получив одобрение родных, Шаген Адамян не стал тянуть и отправился в Армению.
Ценник на номер экс-чиновника категории "А" оказался лидирующим по стране - даже в Москве правительственные номера продают по менее высокой стоимости
Уже в Ереване он отправил машину в автосервис. Там "Волгу" отремонтировали, но только так, чтобы она смогла своим ходом доехать до Барнаула, а это больше 4,5 тысяч километров.
Шаген вспоминает, что дорога далась непросто. Не обошлось без мелких поломок. Всего же пришлось ехать семь дней:
"Тогда машина имела не самый приглядный вид, но многие по дороге мне сигналили, приветствовали. Конечно, это было приятно".
Уже в Барнауле Шаген взялся за серьезную реставрацию машины. Это снова происходило в одном из автосервисов города под его чутким контролем и руководством.
Сам кузов требовал покраски и полировки. Нужно было поменять сцепление, тормоза, карбюратор, прокладки и многое другое.
В салоне сделали новую шумоизоляцию. Чехлы на сиденья шили в специализированном ателье. Шаген сам нашел для своей "Волги" колеса, а потом и подходящие колпаки:
"Я сразу десять колпаков купил, но из них выбрал только четыре хороших, остальные выбросил. А так все, что попадается, стараюсь купить про запас. Например, хром дополнительный закупил. Не дай бог кто стукнет, у меня есть чем заменить".
По словам Шагена, в общей сложности он вложил в машину не меньше 500 тысяч рублей, но денег не жалеет. Сейчас "Волга" приносит ему исключительную радость.
Владелец легенды советского автопрома не скрывает, что ему неоднократно поступали предложения о продаже машины, но он говорит — ни за что не продаст "Волгу", ведь это семейная реликвия.
Шаген рассказал, что у него два сына. Старший женат, младший – пока нет. Когда настанет день его свадьбы, отец с радостью готов возить молодоженов именно на "Волге". Он уверен, что это будет очень красиво, и спорить с этим вряд ли кто-то возьмется.
Собственник назвал машину эксклюзивным автомобилем, который, несмотря на почтенный возраст, способен притягивать к себе взгляды
