Специалисты настоятельно не рекомендуют заправлять современные автомобили класса 5 или 6 бензином "Евро-3" из-за возможных негативных последствий
В России до конца 2026 года разрешен оборот бензина экологического класса 3 ("Евро-3"). Многие опасаются, что такое топливо может быстро вывести двигатель из строя. "За рулем" раскрыл, действительно ли этот бензин опасен для автомобилей.
Класс 3 от класса 5 отличается повышенным содержанием серы – вместо 10 мг на кг современного топлива их 150 мг. Также доля ароматических углеводородов в классе 3 может доходить до 42%, когда в классе пять их обычно менее 35%. Эти вредители будут оседать на клапанах, в камере сгорания, смешиваться с моторным маслом, образовывать нагар, а также создавать смолы. Особенно это повлияет на моторы с прямым впрыском топлива.
Таким образом, в авто могут начать оплавляться соты каталитического нейтрализатора, загрязняться кислородные датчики, возникать нагар на свечах, клапанах и в камере сгорания, а также появляться коррозия на элементах двигателя.
По словам специалистов, при единоразовой заправке машин классов 5 или 6 топливом "Евро-3" последствий не возникнет. Однако при постоянном использовании этого топлива начнут появляться проблемы.
Ранее автоэксперт объяснил, почему переводить легковой автомобиль на газ сегодня невыгодно.
После принятия нового закона, касающегося топливного рынка, в Госдуме заявили о предстоящих кардинальных изменениях. По словам Вячеслава Володина, они начнутся уже "завтра-послезавтра"
