Назван опасный и неоправданный маневр, которыйстал причиной катастрофы
Специалисты смогли восстановить полная картина катастрофы лайнера Sukhoi Superjet-100 авиакомпании "Аэрофлот" 5 мая в Шереметьево, пишет "Коммерсант" со ссылкой на источник, близкий к расследованию.
По данным издания, примерно через 15 минут после вылета в нос самолета попала молния, после чего управление машиной было переведено в режим прямого управления. Примененный в результате нештатной ситуации режим EEC не требует подачи сигнала бедствия, поэтому службы экстренного реагирования не встретили SSJ-100 на взлетно-посадочной полосе.
Судя по информации параметрического самописца, пилоты смогли зайти на посадку только со второго раза, вот только расчетную точку приземления они пропустили. В итоге летчики начали "прижимать" судно к ВПП, хотя колеса лайнера еще не коснулись ее. А непосредственно перед самым приземлением экипаж резко увеличили тягу, опустив нос судна.
На кадрах видно, как лайнер несколько раз ударяется о взлетно-посадочную полосу
Именно этот неоправданный и рискованный маневр, по мнению опрошенных журналистами экспертов, стал причиной катастрофы. SSJ-100 садился со значительным превышением скорости. Передняя стойка шасси после удара о землю подбросила машину, что спровоцировало еще серию отскоков. Однако уже после второго удара задние стойки шасси не выдержали нагрузки, подломились и пробили топливные баки, начался пожар.
