Только в 2019 году в краевом центре отремонтировали около 47 км дорог
До 1 октября в Барнауле должны быть завершены все работы в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Подробнее о том, что было сделано в текущем году, а также о планах на будущее рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула Антон Шеломенцев.
– Антон Андреевич, реализация проекта "Безопасные и качественные дороги" началась в Барнауле в 2017 году. Что удалось сделать за это время?
– По условиям проекта, в него можно было включать не каждую улицу. Прежде всего, речь шла об основных магистралях, дорогах на которых осуществляется так называемая маятниковая миграция населения. Это те дороги, по которым люди добираются до работы из спальных районов, а потом тем же путем возвращаются обратно. Сюда же относятся дороги, по которым движется общественный транспорт, где находятся социально важные объекты.
За первые два года реализации проекта мы сделали 77 участков дорог. Это более 130 км. За два года мы должны были привести в нормативное состояние не менее 50% дорог. Второй индикатор – это ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий также на 50%. Мы эти задачи выполнили.
Сам процесс реализации теперь уже национального проекта достаточно интересен. Проектное управление имеет свой эффект. Раз в две недели мы собираемся на уровне министра транспорта. В рабочую группу входят не только заказчики и подрядчики, но и представители общественности, люди, непосредственно пользующиеся дорогами, которые мы ремонтируем.
– Какие работы в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" проводились в Барнауле в текущем году?
– На текущий год у нас было предусмотрено 33 объекта. Финансирование составило 960 млн рублей, что на 6% больше, чем в 2018 году. В этом году перед нами была поставлена задача – привести уличную дорожную сеть, участвующую в проекте, к нормативу на 64,8%, а это значит, что в нормативном состоянии будет более 422 км дорог, включенных в проект.
Отдельно стоит отметить тот факт, что мы получили возможность направлять федеральные деньги на объекты строительства и реконструкции. Таким образом, мы смогли приступить к реконструкции улицы Попова от Власихинской до Трактовой с ее доведением до нормативной ширины, строительством ливневой канализации. Это колоссальный по объему работ объект. Его общая стоимость составляет 600 млн рублей. Мы распределили работы на два года. Также это строительство дороги на Солнечной Поляне, которая соединит Павловский тракт с проспектом Космонавтов. Этот объект мы завершим в следующем году.
Серьезные по объему работы в этом году велись на проспекте Ленина, Комсомольском проспекте, улице Аванесова. Помимо этого, мы сделали дороги на Власиху и поселок Октябрьский.
– Где работы пока еще продолжаются и когда они будут закончены?
– На сегодняшний день 21 объект мы ввели в эксплуатацию. Шесть объектов готовятся к сдаче. Еще на шести объектах завершаются работы, связанные с нанесением разметки. Все подрядчики должны завершить работы к 1 октября.
– Как осуществляется контроль за ходом выполнения работ?
– Представители управления федеральных автомобильных дорог "Алтай" регулярно выезжают на объекты. Если есть замечания, они выкладываются в группу WhatsАpp, к которой подключены и заказчики, и подрядчики. Также свою работу выполняет специализированная лаборатория, которая имеет в наличии необходимое оборудование и отслеживает все процессы, начиная от момента поставки подрядчиком инертных материалов до укладки асфальтобетонной смеси. Уже после этого проверяется ровность покрытия. Здесь же стоит отметить и широкий общественный контроль. Это замечания горожан, на которые мы реагируем. Серьезный вклад с точки зрения осуществления контроля вносит Общероссийский народный фронт.
– Какие дороги по проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" будут делать в Барнауле уже в следующем году?
– Мы принимаем во внимание "Карту убитых дорог" – проект Общероссийского народного фронта. Сегодня население имеет возможность определять, какие дороги и в какой очередности ремонтировать. В следующем году мы продолжим выполнять работы по ремонту дорог, соединяющих наши отдельно взятые микрорайоны. Также это дороги, ведущие к садоводствам. В ужасном состоянии находится дорога, которая ведет к садоводству "Флора". В следующем году мы заходим в наши промышленные зоны.
– Если говорить о долгосрочной перспективе, что еще будет сделано в рамках проекта?
– Реализация проекта рассчитана до 2024 года. До этого времени нам необходимо провести реконструкцию наших путепроводов. На проспекте Ленина в районе Нового рынка необходимо расширить два путепровода.
Змеиногорский тракт, улицы Малахова и Северо-Западная сейчас находятся в нормативном состоянии, но в перспективе они также будут нуждаться в ремонте.
Автомобильные пробки на Ленина, нехватка парковочных мест и безопасные пешеходные переходы – вот что волнует барнаульцев
