Стоит ли производить электрокары в России?
Автоэксперт Владимир Ларин прокомментировал выпуск первого российского электрокара Zetta. По его мнению, такая модель может вызвать высокий спрос, сообщает "Слово и Дело".
Специалист уверен, что востребованность автомобиля будет зависеть от характеристик, внешних условий и финансовой нагрузки.
"Нужны какие-то льготы. Например, отмена налога на данные автомобили, льготная или бесплатная парковка. То есть простимулировать людей покупать этот автомобиль, иначе у него не будет никаких перспектив. Запас хода – это очень круто, потому что у Nissan Leaf это 130-180 километров. Наверное, это будет его основной конкурент на рынке электромобилей. Но для начала нужно подготовить инфраструктуру для зарядки этих автомобилей, создать некоторые льготы и убрать налоги, которыми облагаются бензиновые автомобили, хотя электромобили никаких продуктов сгорания в окружающую среду не выбрасывают. Плюс, он должен привлекательно выглядеть. В 21 веке несложно "завернуть" товар в красивую обертку, и если бы дизайнеры уделили должное внимание этому вопросу, то, наверное, это бы "зашло", как говорится", — рассказал автоэксперт.
По его мнению, стоимость машины и дальность поездки без зарядки могут повлиять на успех модели на российском рынке.
"Спрос растет. Конечно, люди, готовые выложить миллионы за Tesla, в расчет не входят, но среди массового покупателя очень востребованы автомобили в сегменте до 600 тысяч. Учитывая его (Zetta – прим. редакции) запас хода и цену, то, думаю, найдутся желающие, которые его приобретут", — заключил автоэксперт.
Сколько будет стоить новый автомобиль?
Ранее стало известно, что в 2020 году в России запустят производство первого электроавтомобиля. Предполагается, что он заинтересует не только отечественных, но и зарубежных покупателей. Комплектаций будет несколько – в зависимости от привода и батареи. Предварительная минимальная цена равна 450 тысячам рублей.
