Возможность летать в Москву за четыре тысячи может появиться у барнаульцев

Полеты из Барнаула в Москву за четыре-пять тысяч рублей скоро станут реальностью. Об этом сообщил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов в рамках заключения соглашения о сотрудничестве между Региональным отделением "Единой России" и Общероссийским объединением пассажиров.

Он сообщил, что сейчас создаются региональные авиакомпании на базе компании "ЮТэйр", где рассматривается некая точка стыковки, что предполагает создание нескольких базовых аэропортов для перелета в Москву.

Илья Зотов заявил, что со стороны Общероссийского объединения пассажиров они будут требовать включения Барнаула в список четырех базовых точек для бюджетного аэропорта. Так же, как это было сделано в Калининграде, где сейчас работают четыре компании, как в Хабаровске, в котором работает одна компания, и как в Ростове-на-Дону, где благодаря компании "Азимут" можно выгодно улететь на Кавказ и в Центральную Россию.

"Есть определенные законодательные барьеры, поэтому необходимо создавать некие преференции. При создании этого механизма из Алтайского края люди смогут добираться до Москвы за четыре-пять тысяч рублей, что гораздо дешевле, чем сейчас. При перелете из Барнаула во Владивосток цена будет в районе восьми тысяч рублей. Сейчас это кажется достаточно инновационным и непонятным. Возникает вопрос: откуда это все будет браться? Но международный и европейский опыт и те проекты, которые запустили в Калининграде, показали нам свой эффект. Например, сейчас перелет из Калининграда в Рим стоит порядка двух тысяч рублей. А раньше стоимость была 13 тысяч рублей", – объяснил Илья Зотов.

На вопрос о фирме, которая может "зайти" в Алтайский край, председатель объединения пассажиров утвердительно заявил, что это будет точно не компания "Победа", мощности которой, по его словам, сейчас находятся на пределе.  

  

"Мы ориентируемся на пример ростовского аэропорта, который после модернизации получил премию Skytrax и стал лучшим аэропортом в стране. На его базе уже порядка двух лет работает компания "Азимут", и никто не мешает тому, чтобы эта компания появилась на базе аэропорта Барнаула, который, конечно, нужно развивать. Но хочу сказать, что ни одна бюджетная компания не появляется в самых масштабных аэропортах", – сказал Зотов.

Он утверждает, что правильно ориентироваться на европейский опыт, который показал свою эффективность.

"В Европе все бюджетные перевозчики работают между малыми городами, и как раз барнаульский аэропорт не является крупным городом, но это именно та базовая точка, которая будет распределять какие-то потоки и даст возможность в том числе улететь в Китай, в Казахстан, Юго-Восточную Азию именно из Барнаула по выгодной цене", – рассказал Илья Зотов.  

Председатель объединения пассажиров также аргументировал правильность кандидатуры Барнаула для создания бюджетного аэропорта тем фактом, что обустройство Новосибирска уже в порядке, а Красноярск уже стал базой для "Аэрофлота". По его словам, вопрос есть только по городу Кемерово.  Но здесь он предложил учитывать туристические перспективы.

"Нужно также смотреть на возможности региона в туристическом плане. Если мы будем эту компанию запускать, то количество отдыхающих в Белокурихе стремительным образом увеличится, и за счет таких бюджетных поездок количество отдыхающих будет еще больше. Когда мы приглашаем лоукостер к нам работать, нужно создавать для него некие налоговые преференции, определенные налоговые послабления. Вырастет количество клиентов аэропорта и малого бизнеса в регионе", – объяснил Илья Зотов.

Он также рассказал, что уже сейчас планируется разработать некие законодательные меры для того, чтобы приглашать иностранные авиакомпании.

"Новая компания, как вы знаете, создается на базе компании "ЮТэйр". Это как раз та авиакомпания, которая может работать здесь, но опять же решение будут принимать акционеры этой компании", – подытожил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

Сейчас количество бюджетных перевозчиков от общей доли авиаперевозок в мире составляет около 50%. В России доля бюджетных перевозок 3% (компании "Победа", "Азимут"). В России сейчас 268 аэропортов, но в ближайшее время планируется построить еще 66 по всей стране.