Минтранс Алтайского края не исключает дальнейший рост подвижного состава муниципального перевозчика для стабилизации ситуации в сфере общественного транспорта Барнаула
Автопарк муниципального перевозчика на базе "Горэлектротранса" может вырасти, а маршрутная сеть, обслуживаемая им, расшириться. Такую перспективу не исключают в краевом минтрансе. Об этом сообщил глава министерства Антон Воронов в ходе правительственного часа в Алтайском заксобрании. Спикер уточнил, что возможности для этого может открыть новый национальный проект "Инфраструктура для жизни".
Как отмечает жительница поселка, проблемы начались после того, как тариф на деревенский автобус приравняли к городскому. Раньше сельчане платили чуть больше, однако транспорт при этом ходил нормально
Толчком для дальнейшего развития муниципального автотранспортного предприятия краевой столицы может стать новый национальный проект "Инфраструктура для жизни". В России его только запускают. И как только станут понятны "его параметры и финансирование", краевое министерство рассмотрит все возможности для участия Алтайского края в программах финансовой господдержки регионов, которые будут заявлены, отметил Антон Воронов.
"Мы используем все возможности для обновления общественного транспорта. И краевая столица будет на одной из первых строчек списка претендентов, потому что здесь сконцентрировано значимое число жителей и транспорта. Соответственно, нам нужны такие показатели, которые способны изменить ситуацию к лучшему. Город Барнаул находится с нами в плотном взаимодействии. Администрация города ведет серьезную работу по анализу маршрутной сети, оформлению контрактов на существующие муниципальные маршруты. Все это делается для того, чтобы качество и своевременность наполнения маршрутов только улучшались", – подчеркнул спикер.
Он напомнил, что образование в Барнауле муниципального автобусного предприятия стало возможным благодаря господдержке. В 2024 году по решению президента России Владимира Путина Алтайскому краю выделили специальный казначейский кредит в размере 800 млн рублей, за счет которого в регионе закупили 65 автобусов. Из них 41 единица отправилась в краевую столицу. Сейчас новый подвижной состав находится на балансе "Горэлектротранса" и обслуживает два городских маршрута: № 1 и № 10.
"Это стало первым для постсоветской истории Барнаула прецедентом по воссозданию муниципального автобусного предприятия. Практика реализована, и на данный момент мы видим ее результаты. Все автобусы обслуживают маршруты, используя исключительно новый подвижной состав. Ситуация стабилизировалась, но мы будем двигаться дальше", – сообщил министр.
Пассажирка ехала в черте города, но заплатила не 35 рублей, а 40. Якобы цена там вырастает в загруженные часы — после 18.00
Вдобавок в текущем году Алтайский край решил закупить для Барнаула пять новых троллейбусов, отметил Воронов. Согласно сайту госзакупок, на эти цели было выделено более 120 млн рублей.
Кроме того, в краевой минтранс продолжают поступать заявки из районов Алтайского края на увеличение автопарков. Как отметил Воронов, в 2024 году в адрес министерства уже направлены ходатайства на дополнительную передачу 47 автобусов.
"Во-первых, появилась востребованность в налаживании транспортной связи с некоторыми населенными пунктами. Во-вторых, появился ряд судебных решений, обязывающих наши муниципалитеты организовать внутримуниципальное транспортное сообщение. Плюс несколько единиц техники, которые были переданы в 2021–2022 годах, уже выработали свой ресурс", – сообщил глава краевого минтранса.
В связи с этим правительством Алтайского края было принято решение закупить дополнительные автобусы. По словам Антона Воронова, в настоящее время приобретено 22 единицы подвижного состава, "которые в ближайшие дни передадут в 18 муниципалитетов". На эти цели было выделено 106 млн рублей.
По словам председателя Совета Федерации, властям нужно бороться с попытками перевозчиков уйти в серую зону из-за манипуляций с оплатой проезда
