В большинстве случаев все завершилось либо "малой кровью", либо и вовсе отказом от претензий со стороны истца – профильного комитета администрации краевой столицы
Большая часть судебных процессов, запущенных комитетом по дорожному хозяйству и транспорту администрации Барнаула в сентябре 2024 года против барнаульских перевозчиков, подошла либо подходит к концу. Информация об их итогах размещена в картотеке краевого арбитражного суда.
Напомним, комитет подал в суд на ООО "Алтайтрансавто", "Барнаульское автотранспортное предприятие", "Евробус-Плюс" (на них даже дважды), "Олир-Авто", "Транском", "Транслайн", "Фаэтон", "Фрайбус транспорте" и "Дарина Авто".
Причиной для столь массовых обращений в суд стали некие нарушения, связанные с муниципальными контрактами. При этом суммы взыскиваемых штрафов нельзя назвать впечатляющими
При этом победой комитета закончились лишь иски против "БАТП" и "Фрайбус транспорте": властям удалось добиться взыскания двух тысяч рублей с каждой из компаний.
А вот суды против "Дарина Авто", "Евробус Плюс" завершились в связи с отказом комитета от исковых требований. Ходатайства об отказе от претензий поданы также и в процессах против "Алтайтрансавто", "Олир-Авто", "Транском".
Наконец, суды против "Фаэтона" и "Транс-Лайн" еще продолжаются. О причинах того или иного развития судебной тяжбы (или отказа от претензий) пока, впрочем, сведений нет.
При этом уже на подходе очередная партия исков. Так, в ноябре комитет подал в суд на "Вега-Транс", "Март-Авто", "Пилигрим" и предпринимателя Николая Усольцева. Суммы исковых требований варьируются от одной до двух тысяч рублей и, по всей видимости, также представляют собой штрафы по муниципальным контрактам.
По словам председателя Совета Федерации, властям нужно бороться с попытками перевозчиков уйти в серую зону из-за манипуляций с оплатой проезда
