Дальнейшее развитие аэропорта у города-курорта возможно только при условии государственных инвестиций и наличия легкомоторных самолетов у перевозчиков
"В настоящее время каких-либо конкретных планов по обустройству аэродрома [в Белокурихе] нет", – сообщил 22 января в ходе пресс-конференции в ТАСС заместитель гендиректора холдинга "Новапорт" Константин Фуряев. По его словам, дальнейшее развитие объекта напрямую зависит от готовности государства инвестировать в межрегиональные перевозки.
Специалисты оценивают готовность нового аэровокзального комплекса аэропорта Барнаула примерно на 85%. Однако уже в феврале он, вероятно, будет выглядеть как на рендерах из проекта
Сейчас, по словам Фуряева, посадочная площадка аэродрома под Белокурихой работает круглогодично.
"Мы прорабатываем с частными авиаперевозчиками вопрос по размещению ангаров по базировке легкомоторных судов. Дальнейшее развитие объекта напрямую зависит от готовности правительства Алтайского края субсидировать межрегиональные перевозки и появления легкомоторных судов у перевозчиков", – объяснил представитель компании-владельца.
Он отметил, что малая авиация в целом в стране нежизнеспособна без поддержки государства. Именно поэтому, по его мнению, вряд ли стоит ждать и возрождения бийского аэропорта:
"Обращу внимание, что в большинстве регионов России – по одному аэропорту. Поэтому рассчитывать на появление аэропорта в Бийске я бы не стал".
А его коллега, коммерческий директор Станислав Таравков, добавил также, что это в целом нецелесообразно, так как даже барнаульский аэропорт, который, обслужив почти 800 тыс. пассажиров, недозагружен: "Непонятно, зачем в этой ситуации нужен еще и бийский".
Площадь современного аэровокзала составит 28 тысяч кв. метров. Ожидается, что новый терминал внутренних воздушных линий сможет обслуживать до 800 пассажиров в час
