"Стихийная" грунтовка в микрорайоне Боярка (Новоалтайск), которую объезжают стороной многие таксисты и не только, давно должна была стать полноценной дорогой, но городу она пока не по карману
Жители окраины Белоярска (с 2002 года входит в Новоалтайск) в этом году отметят печальный юбилей. С 2016-го инициативная группа микрорайона Боярка борется за устройство полноценной дороги. Около километра пути в частный сектор недавно отсыпали гравием, остальные 300 теряются в поле. Сельчане сами "протаптывают" по нему путь к цивилизации. На большее у города с дефицитным бюджетом денег сегодня нет. И пока власти подсчитывают смету на случай их появления, жители микрорайона стараются не отчаиваться и всегда держат под рукой внедорожную резину – сапоги и галоши. Но так ли все бездорожно? Корреспонденты "Толка" побывали на месте и выслушали доводы обеих сторон.
Негородские условия
Микрорайон Боярка – это живописное место с частным сектором, наполненное природными красотами. Оно находится на окраине Белоярска (Белоярского района Новоалтайска), между рекой Большая Черемшанка и лесным массивом. Здесь есть все для жизни: чистый воздух, тишина, хорошие соседи. Кроме инфраструктуры. Как замечают местные жители, им иногда говорят (чаще иронично), что ее дефицит – неизбежная плата за дома в экорайоне.
Власти не называют даже ориентировочную дату окончания дорожных ремонтных работ. Пока местным жителям приходится подстраиваться под неудобное расписание
Лариса Степанова больше 20 лет живет в этой части Новоалтайска и хорошо знает цену такой иронии. В 2016 году вместе с соседями она начала системно отстаивать право на "цивилизованные условия проживания". Сегодня регулярные переписки и переговоры с местным самоуправлением и городскими властями она ведет вместе с неравнодушной соседкой по Боярке, многодетной матерью Татьяной Клешневой.
Вместе женщины уже добились определенных результатов. Например, в прошлом году на единственной улице микрорайона – 2-й Лесной – установили фонари. Правда, пока не везде, где это требуется, но сделанное – уже победа, отмечают женщины.
"За последние два года мы добились, чтобы зимой дорогу к нам [в тупик] чистили без напоминаний. Но! Присылают маленький трактор, который прочищает ее только на ширину два метра. У нас тупик, развернуться негде. Просим сделать хотя бы небольшую разворотную площадку – нам отказывают. Из-за рельефа через сутки дорогу заметает, даже если снега немного. Она у нас существует ровно сутки. Если навстречу пешеходу едет машина, деться некуда. Просьбы сделать по бокам карманы игнорируют", – рассказала Лариса Степанова.
Ловушка для тяжелых машин
Настоящим камнем преткновения между местным населением и властями Новоалтайска стала боярская дорога. Ее устройства люди требуют много лет. Члены инициативной группы не раз обращались в разные инстанции, в том числе в прокуратуру, и получили десятки ответов. "В основном отписок", — заметила Лариса Степанова. А Татьяна Клешнева продемонстрировала нам увесистую папку с документами.
Грязевая лужа, по словам очевидцев, очень глубокая: уровень воды может доходить почти до капота некоторых легковых машин
Люди уверены: дорога в Боярке не соответствует современным требованиям. А в тупиковой части микрорайона ее и вовсе нет как таковой. Здесь раскинулось заросшее поле, через которое тянется грунтовка, проложенная жителями окрестных домов, где придется. Зимой ее заметает, а в остальные времена года часто развозит от влаги (дождей, талых вод и т. д.), превращая в кошмарное бездорожье, рассказали жительницы микрорайона. Фотографии и глубокие рытвины в грунте, где проезд был в прошлом году, – лишнее тому доказательство.
"Так она и мигрирует, где земля и рельеф получше", – замечают собеседницы "Толка".
Вдобавок на подъезде к тупиковому отрезку улицы 2-й Лесной (у дома № 94) частично подтапливается участок перед контейнерной площадкой. Часто он становится ловушкой для тяжелой техники. Например, несколько лет назад на проблемном отрезке дороги застряла пожарная машина, прибывшая тушить объятую огнем траву. А в 2025 году из грязевого плена трактором вытаскивали огромный мусоровоз.
После случая с мусоровозом регоператор поставил вопрос вывоза ТКО ребром. Причем в первую очередь перед администрацией Новоалтайска. Об этом говорится в письме, которое компания "ЭкоСоюз" направила Татьяне в ответ на ее запрос.
"Согласно п. 3 СанПин 2.1.3684-21 площадки должны иметь подъездной путь. Таким образом, ответственность за обращение с ТКО в части организации, содержания места (площадки) накопления ТКО и предоставления свободного подъездного пути к контейнерам несет администрация Новоалтайска", – заметили в компании, сопроводив вывод необходимыми ссылками на соответствующие правовые основания.
Впрочем, мусор все равно вывозят. Завалов мы не видели. К тому же местные жители делают все, чтобы обеспечить достойные условия для себя и регоператора. Они привели в порядок и очистили от зарослей контейнерную площадку, рассортировали и частично вывезли залежи веток и хлам. Сейчас площадка выглядит вполне ухоженной.
Как участок "съел" дорогу
Лариса Степанова также рассказала, что в 2024 году у местных жителей появилась надежда. Небольшой участок проблемной грунтовки в районе домов на улице 2-й Лесной, 90, 92 и 94 укрепили железобетонными сваями. Их уложили в котлован, засыпали, закрыв сверху гравием. И все бы ничего, если бы спустя короткий промежуток времени этот окрепший отрезок не оказался за высоким забором частной территории.
Согласно данным публичной кадастровой карты, землю размежевали еще в 2013 году. Официально ее можно использовать для строительства индивидуального жилья, но никак не дороги. Ее, к слову, пришлось прокладывать в обход забора, как раз по наиболее затапливаемой части территории.
"Одно непонятно: как администрация могла не знать о том, что эта территория идет под застройку? В этот участок дороги вложили силы, средства, а теперь это частная территория. Мне кажется, сам собственник этому теперь не рад – ему же нужно это все вкопать теперь", – заметила Лариса.
Женщина рассказала, что большой победой в борьбе за элементарный комфорт стало решение Новоалтайского городского суда, вынесенное в том же 2024 году. Фемида встала на сторону "неограниченного круга лиц", который представлял прокурор.
Суд обязал администрацию Новоалтайска привести дорогу к ГОСТу Национального стандарта РФ. В 2025 году власти даже отсыпали часть улицы щебнем. Но до участка в тупике микрорайона, где дорожная проблема стоит особенно остро, грузовик так и не доехал. По словам очевидцев, остатки стройматериала подрядчик попытался продать по сходной цене, утверждая, что камни его, но желающих так и не нашлось. Щебень ссыпали неподалеку.
Версия другой стороны: дефицит бюджета
С тех пор в части доделки начатого люди слышат только обещания, сетуют жительницы Боярки. В администрации Новоалтайска "Толку" сообщили, что знают о проблеме жителей микрорайона. Дорогу давно могли бы построить, но "жесточайший дефицит бюджета" вынуждает руководство отставлять такие вопросы до лучших времен. Даже несмотря на решение суда.
Деньги на конкретные проекты распределили с учетом 28 обращений глав муниципалитетов — их получат как районы, так и города региона
"Мы уже работали в микрорайоне. Приняли ряд мер. Но мы не можем потратить, условно говоря, весь бюджет на Боярку", – отметил глава администрации Владимир Бодунов.
Градоначальник сообщил, что работа в данном направлении ведется. По предварительным подсчетам, на устройство 1,4 км дороги требуется сумма в пределах 3,5 млн рублей. Таких денег, отмечает спикер, у города пока нет.
"У нас в общей сложности 200 км дорог без асфальтового покрытия. На мой взгляд, нам нужна целенаправленная программа на такие дороги, чтобы каждый год мы продвигались: делали планировку и отсыпали хотя бы какую-то их часть. Пока таких программ нет. В прошлом году город смог выделить только 15 млн рублей. В этом году бюджет более сложный. Мы пока не можем изыскать деньги даже на исполнение судебных решений", – заметил градоначальник.
И заверил, что ситуация в микрорайоне Боярка находится на особом контроле. Так что работы на улице 2-й Лесной будут возобновлены, как только появится финансирование, пообещал главе города представитель комитета ЖКГХЭТС Новоалтайска в ходе беседы с "Толком".
"В летний период текущего года запланированы к выполнению работы по подготовке сметной документации, в которой будет отражен перечень работ, а также объем средств, необходимых для их выполнения", – ранее сообщили жителям Боярки в администрации Новоалтайска в мае текущего года.
Главное, чтобы крепкая
Боярская дорога обеспечивает транспортную доступность для более чем 60 частных домов. В них живут семьи с детьми, инвалидами, пожилыми людьми. Так что дорога для людей не дополнительный комфорт, а жизненная необходимость, подчеркивает Лариса Степанова. И ради нее люди готовы обходиться без городского шика в виде асфальта и согласны на щебеночное покрытие.
"Главное, чтобы оно было прочным и хорошо держалось в любую погоду. Ну и, конечно, хотелось бы, чтобы город начал выкашивать зарастающее поле. Сейчас заниматься им некому. Крепких мужчин нет. Те, что были, сейчас на СВО, защищают Родину. Приводить в порядок городскую землю некому", – обратила внимание на проблему Татьяна.
У этого района Новоалтайска "раздвоение личности", и, что характерно, обе ему к лицу. В документах он Раздолье, у местных – Кошачий
