В легенду о Барнаульском метрополитене вдохнули вторую жизнь: пассажирам предлагают прийти на экскурсию на станцию "Площадь Советов" и включиться в свежие хроники городской подземки
Автор самого известного неформального символа Барнаула – легенды о городском метрополитене – вернулся к администрированию заброшенного одноименного паблика и запустил красочный сайт Музея подземки. Как рассказал "Толку" сам Данил Чурилов, ныне петербуржец, он решил вернуть метро горожанам во время недавнего визита на родину. Судя по комментариям в Сети, камбэк был долгожданным: поклонники мифа с присущим им юмором и постиронией энергично обсуждают свежие новости подземного Барнаула.
Ирония с ноткой перчика
В сообществе "Барнаульского метрополитена" в ВК, где регулярные новости не публиковались с 2022 года, произошло оживление: за последний месяц там появились ностальгические фото с хрониками метростроительства, пресс-релизы об установке чугунных радиаторов в вагонах и запуске оплаты проезда посредством Nokia и Siemens через ИК-порт. Все, как любят старые поклонники юмористической городской легенды.
К ведению паблика вернулся создатель мифа – бывший барнаулец, сейчас – житель Санкт-Петербурга Данил Чурилов. Напомним, еще в 2008 году он начертил и обнародовал схему с пятью ветками и 37 станциями, пронизывающими городские подземелья. Для проекта горожанин сочинил красивую легенду: якобы метро в Барнауле основали в 1972 году по решению ЦК КПСС и лично Брежнева, в ознаменование дня рождения Ленина и по случаю рекордного урожая зерна, собранного в тот год на Алтае.
Выдуманное барнаульское метро продолжает жить в городском фольклоре, хотя самому автору легенда уже наскучила. При этом эксперты по урбанистике считают, что Барнаул имеет право на настоящую подземку
Долгое время в Сети действовало уже упомянутое интернет-сообщество, а также сайт подземки, который, как писали СМИ, не раз приводил в смятение гостей города.
Интернет-площадки объединили тысячи горожан, которые с удовольствием включились в игру: обсуждали вымышленные новости о тарифах, ремонте станций, авариях. Главной фишкой стал ньюсджекинг, то есть обыгрывание настоящих городских новостей и трендов в контексте легенды. Например, когда Барнаул реально ожидал передачи подержанных трамваев из Москвы, на ресурсах подземки сообщали о поступлении новых вагонов метро в дар от Омска (города, где в свое время так и не состоялся запланированный метрополитен. – Прим. ред.).
В последние несколько лет Данил Чурилов отошел от дел: год назад он пояснял "Толку", что сложно "профессионально строить метро", находясь за тысячи километров и не погружаясь в полной мере в барнаульскую повестку. Но недавно создатель фантазийной подземки снова вдохновился своим детищем.
"Я по-прежнему живу в Санкт-Петербурге, но летом гостил в Барнауле и видел, как Барнаульский метрополитен живет своей жизнью, как его следы и упоминания можно встретить в городе. Можно сказать, что это один из неформальных символов города. Поскольку почти 20 лет метро живет в интернете, камбэк напрашивался сам собой. Нужно закольцевать эту историю, тем более что Кольцевая линия метро в Барнауле также есть <…> Говоря о контент-плане, оставим интригу. Стебаться ради стеба смысла нет, это завершенная история. Будет более тонкий подход. Добрая ирония с ноткой перчика в коктейле с актуальностью и узнаваемыми городскими историями", – прокомментировал "Толку" Данил Чурилов.
Собеседник также рассказал, что в связи с развитием города открытие новых станций напрашивается само собой и "после известной паузы наши метростроители готовят сюрпризы для барнаульцев".
Музей подземного города
Один из таких сюрпризов – "открытие" музея Барнаульского метрополитена. Обзорная экскурсия длится 60 минут и стартует на станции "Площадь Советов" в северном вестибюле. Записаться на нее можно на недавно запущенном сайте Музея.
Там же можно ознакомиться с исторической фотогалереей, хроникой метростроительства, интерьерами станций и некоторыми ценными экспонатами, в числе которых, например, оброненный парик Акинфия Демидова, жетон первого пуска и золотая шпала, отлитая на Змеиногорском руднике.
Еще на портале музея есть исторические справки об открытии ключевых станций и их отличительных особенностях. Например, там рассказывается, что "Проспект Космонавтов" запускали под песню "Трава у дома", которая играла на магнитофоне, примотанном изолентой к колонне.
Привлекает внимание и табло с расписанием движения в реальном времени: поезда в Барнаульском метро ходят с интервалом строго в 5 минут. Не чета наземному транспорту.
"События и перформансы в офлайне возможны. Но давайте сначала вернем метро горожанам. Будет интерес – будут и ивенты, и книги (имеется в виду озвученная ранее Данилом мысль издать книгу о метро. – Прим. ред.)".
Вопрос правовой охраны товарного знака "Барнаул – столица мира" проработан. Сейчас рассматривается вариант регистрации товарного знака муниципальным учреждением "Вечерний Барнаул"
