Пилоты сообщили диспетчеру об обледенении, осадках и стремительной потере высоты. В последние секунды экипаж предупредил о неизбежном столкновении с землей. Все девять человек на борту погибли
Опубликована расшифровка последних переговоров пилотов Learjet 60 с диспетчером перед крушением во Флориде. Запись показывает, что незадолго до катастрофы экипаж столкнулся с обледенением, умеренной турбулентностью и осадками, пишет Life.ru.
Сначала пилоты сообщили о турбулентности. На вопрос диспетчера о температуре за бортом один из них назвал показатель −47 градусов Цельсия и рассказал, что экипаж пытается справиться с обледенением. Позже самолет попал в зону осадков, и пилоты запросили набор высоты до 37 тысяч футов. Диспетчер разрешил маневр.
Самолет стремительно терял высоту
Вскоре ситуация резко ухудшилась. Сначала экипаж доложил о снижении со скоростью 8 тысяч футов в минуту, а затем сообщил о потере высоты уже на скорости около 20 тысяч футов в минуту. В записи также упоминается превышение допустимой скорости.
Диспетчер предложил пилотам действовать по своему усмотрению и спросил, какая помощь им необходима. В ответ прозвучали последние слова экипажа:
"Мы разобьемся о землю. Посмотри наружу, Джефф, посмотри наружу! Чёрт возьми, у нас не осталось времени", — сказала пилот.
После этого диспетчер несколько раз пытался связаться с самолётом, но ответа уже не последовало.
На борту находились девять человек
Learjet 60 с регистрационным номером N722BD разбился 1 ноября в городе Гринэкрес округа Палм-Бич. Самолет следовал из Остина, штат Техас, в аэропорт Норт-Эльютера на Багамах.
Воздушное судно упало в жилом районе, после удара начался пожар. Все девять человек, находившиеся на борту, погибли.
Ранее власти прокомментировали крушение бомбардировщика Ту-95 в Приамурье.
Два опытных пилота "Русских Витязей" погибли при крушении Су-30СМ. Причины происшествия устанавливает государственная комиссия
