Наряду с Чике-Таманом, этот серпантин, высеченный в самом сердце Алтая, считается одним из самых экстремальных перевалов Горного. С 2010 года здесь строят новый современный спуск
Перевал Кату-Ярык знают многие туристы и путешественники. Он связывает две жемчужины Горного Алтая. С одной стороны серпантин спускается в долину Чулышмана, с другой – ведет до Телецкого озера. Удивительно, но больше 30 лет назад на его месте была узкая конная тропа. А уже в 2027 году появится куда более безопасная дорога. Как Кату-Ярык выглядит сейчас? Показываем – экстремально красивые виды смотрите в нашем материале.
Перевал Кату-Ярык (Улаганский район) как магнит притягивает экстремалов и ценителей природных красот. Это увлекательный аттракцион с тяжелым подъемом и захватывающим спуском. Высота перевала – 1200 метров над уровнем моря. Он довольно узкий – разминуться двум машинам сложно, спасают лишь карманы на крутых поворотах. Вдобавок места здесь дикие, а до Чуйского тракта далеко.
Согласно одной из самых распространенных легенд, эти скалы - не что иное, как отпечатки могучих пальцев злодея по имени Чёрто, который когда-то пытался захватить этот благословенный край
Так что эмоции, незабываемый опыт и живописные виды – это все про зигзаг Кату-Ярыка. Но это далеко не единственная его заслуга. Благодаря перевалу в одно из красивейших мест Республики Алтай – долину Чулышмана – можно спуститься на машине. Хотя каких-то 36 лет назад сюда удалось бы добраться только пешком либо на лошади. А еще перевал ведет к жемчужине Горного – Телецкому озеру.
Грунтовая дорога для автомобилей заработала в 1989 году благодаря инициативе директора колхоза "Советский Алтай" Арсентия Саана. Серпантин прокладывали три бульдозериста – Аркадий Уханов, его сын и племянник. Дело оказалось непростым. Уклон был настолько крутой, что на спуске у техники дымились тормозные колодки – снять ногу с тормоза было невозможно.
В ближайшие годы маршрут обещают сделать более безопасным. В 2010 году на перевале Кату-Ярык начали строить новую дорогу. Из-за проблем с финансированием работы приходилось тормозить. В 2021 году строительство продолжилось. В настоящее время готовность объекта составляет 18,6%. Открытие запланировано на 2027 год. Согласно новому проекту, стоимость оценивается в 4,9 млрд рублей.
В новой версии проекта изменилась трассировка. Как ранее писал "Толк", новый спуск будет левее действующего. Перевал станет вдвое длиннее и шире, с двумя полосами для движения и обочинами. Пропускная способность составит до 2 тыс. автомобилей в сутки. Кстати, уже готов 30-километровый участок автодороги, ведущей к серпантину. Речь идет об отрезке от села Балыктуюль до перевала Кату-Ярык.
Панорама, открывающаяся с канатной дороги, пожалуй, не оставит равнодушным никого – вне зависимости от того, лето на дворе или зима
