Навесной мост через Катунь, который более 30 лет связывал два региона, разобран. Теперь берега соединяет современное инженерное сооружение
Почти месяц назад был открыт новый Платовский мост через Катунь. Торжественная церемония состоялась 3 июля, в День Республики Алтай. Переправа стала своеобразным подарком жителям региона. Какое-то время новый и старый мосты через Катунь существовали вместе, но сейчас над главной рекой республики красуется только современное сооружение – старый мост демонтировали. Что осталось от этого сооружения – смотрите в нашем фоторепортаже.
Напомним, ранее связь Республики Алтай с Алтайским краем в этом районе обеспечивал навесной мост, возведенный в 1991 году и уже исчерпавший запас прочности. Сооружение не выдерживало серьезных нагрузок, поэтому весь большегрузный транспорт отправляли в объезд, это затрудняло строительные процессы. Для легковушек движение было реверсивным.
Сейчас старый мост уже демонтирован. Отдельные работы продолжаются на берегу, где еще видны некоторые конструкции навесной переправы. Что же касается истории строительства нового Платовского моста, то ее можно назвать довольно сложной, а местами и драматичной.
На данный момент части старого инженерного сооружения, на смену которому пришел новый и современный мост, еще можно увидеть на берегу Катуни
Причина банальная – изначальная нехватка финансирования. Но благодаря помощи Минтранса России "заморозки" объекта удалось избежать.
Более того, при поддержке федерального министерства мост открыли даже раньше, чем предполагалось: по плану его должны были сдать в 2027 году, затем говорили о ноябре 2026 года, потом срок сдачи сдвинулся на текущее лето, и вот в День Республики Алтай долгожданное открытие состоялось.
Общая стоимость объекта составила 1,7 млрд рублей. Новый мост является прочным сооружением, выполненным из металла и железобетона. Его длина составляет 280 метров, вместе с подъездными путями – 1,6 километра.
Проезжая часть рассчитана на двухполосное движение транспорта, по бокам обустроены пешеходные зоны. Покрытие выполнено из асфальтобетона. Сооружение рассчитано на современные нагрузки – 14 тонн на ось. Это обеспечивает пропуск любого вида транспорта.
Объект удалось достроить досрочно, а церемония открытия движения по мосту состоялась в день празднования 35-летия Республики Алтай
