Главная дорога: какие перемены ждут Чуйский тракт в Горном Алтае

Чуйский тракт – стратегически важная федеральная трасса, реконструкции и развитию которой в последние годы власти уделяют особое внимание, и это неудивительно. Во-первых, она соединяет три сибирских региона: Новосибирскую область, Алтайский край и Республику Алтай. Во-вторых, тракт открывает транспортный коридор России "Запад – Восток" из Западной Сибири в Монголию.

По словам президента России Владимира Путина, работы по его обновлению – важный шаг для развития "надежного трансконтинентального автомобильного маршрута". Вдобавок Чуйский тракт – популярный туристический маршрут, который входит в пятерку красивейших дорог мира по версии журнала National Geographic.

Протяженность Чуйского тракта на территории двух Алтаев по прямому направлению составляет 839 км. Сейчас дорога отвечает нормативным требованиям более чем на 85%, сообщали "Толку" в Упрдор "Алтай".

Только в период с 2019 по 2024 год в эксплуатацию введено 79 км трассы с четырехполосным движением. Сюда входят, в частности, участок от границы Алтайского края с Новосибирской областью, в том числе возведенный в 2019 году мост через реку Чумыш в Тальменском районе; реконструкция участка в районе села Озерки (Алтайский край); участки от Новоалтайска в сторону Бийска (Алтайский край); отрезок перед Бийском (Алтайский край); отрезок между Барнаулом и Бийском протяженностью более 20 км в Косихинском районе (Алтайский край); реконструкция участка в районе села Карлушки (Республика Алтай) и строительство двухуровневой транспортной развязки, которая в перспективе войдет в состав обхода села Майма (Республика Алтай) и т. д.

При этом проект реконструкции федеральной автодороги Р-256 "Чуйский тракт" на участке с 454-го по 475-й километр в Республике Алтай признан приоритетным в пятилетнем дорожном плане (до 2028 года) распоряжением Правительства РФ. Об этом сообщала пресс-служба Главгосэкспертизы России.

Многие гости региона, посещавшие его в последние несколько лет, отмечали, что в "высокий сезон" проехать от аэропорта до Манжерока не просто сложно, а очень сложно: пробки как в мегаполисе в час пик. Конечно, с этим что-то нужно делать.

Решено, что участок реконструкции начинается от "четырехполоски" за Рыбалкой и заканчивается за поворотом на село Озерное (км 454 – км 475). Главная цель мероприятий – расширение дороги на наиболее загруженных участках, ведущих к туристическим достопримечательностям и популярным курортам Алтая.

Строительная длина участка составит 18 км, из них 4,5 км – реконструкция существующей дороги, остальное – строительство участков в обход населенных пунктов. Такое решение позволит значительно снизить социальную напряженность, при этом обеспечит необходимую пропускную способность и транспортную доступность объектов притяжения как для туристов, так и для местных жителей.

Как ранее сообщал "Толк", от существующей дороги новая трасса уйдет влево в районе "Жемчужины Алтая", обходит населенные пункты Соузга, Черемшанка и частично Манжерок.

Для безопасности всех участников движения построят две разноуровневые транспортные развязки: первая в Соузге, вторая – возле поворота на Озерное, это обеспечит беспрепятственный выезд на федеральную трассу.

В конце 2025 года ФКУ Упрдор "Алтай" заключило контракт с подрядчиком, который займется строительством и реконструкцией Чуйского тракта в Майминском районе Республики Алтай.

Победителем тендера стал единственный участник – ООО "Трансстроймеханизация". Эта московская компания входит в АО "Группа компаний Нацпроектстрой". Начальная цена контракта – 19,95 млрд рублей. Подрядчик предложил выполнить работу за 19,3 млрд рублей.

Жилые дома при реализации проекта не будут затронуты, подчеркивают специалисты. Принятый вариант маршрута позволит вывести транзитный транспорт за пределы населенных пунктов, благоприятно скажется на экологической ситуации, сократит время в пути и сделает путешествие по Чуйскому тракту более комфортным и безопасным.

Отмечается, что, приступая к проектированию, дорожники учли интересы местных жителей и гостей региона и выбрали вариант трассировки, который призван не только сократить пробки на данном направлении, но и минимизировать неудобства в период масштабной стройки.

Устройство защитных покрытий будет проведено на Чуйском тракте и в Троицком районе уже Алтайского края (279 км – 299 км). Мероприятия закончатся до конца 2026 года. Кроме того, расширение Чуйского тракта запланировано и на подступах к Алтайскому краю со стороны Новосибирской области.

По данным ФКУ "Сибуправтодор", перемены коснутся 40-километрового участка (51 км – 62 км и 62 км – 102 км), который проходит через Искитимский и Черепановский районы. Проект уже готов и прошел госэкспертизу. Это планируется сделать до 2030 года.

"Кроме устройства двух дополнительных полос и установки разделительного барьерного ограждения здесь планируется отремонтировать существующее дорожное покрытие и обочины, привести в нормативное состояние пересечения, примыкания и остановки общественного транспорта, заменить водопропускные трубы и элементы инженерного обустройства", – сообщается на сайте ведомства.

Для обеспечения безопасности в проекте предусмотрели девять разворотных петель, 15 регулируемых и восемь нерегулируемых пешеходных переходов, а также 7 км тротуаров и пешеходных дорожек. Новые фонари освещения установят на участке протяженностью более 23 км.