Золотое озеро: как на Телецком в Горном Алтае борются с нелегальными перевозками
Телецкое озеро на алтайском языке называется Алтын-Кёль, что в переводе означает "Золотое озеро". И оно действительно золотое, особенно если возить туристов на катере без лицензии, страховки, а иногда и без прав. Таких нелегальных перевозчиков здесь по-прежнему десятки. Спустя год съемочная группа "Толка" вновь приехала на Телецкое, чтобы узнать, что изменилось и сколько "пиратов" решили выйти из тени.
Корреспондент Ирина Корчагина вместе с сотрудниками Росгвардии направилась к водопаду Корбу — одной из главных достопримечательностей Телецкого озера. На этот раз остаться незамеченной было практически невозможно. Однако, как показывает практика, многих нелегальных перевозчиков перспектива быстрого заработка по-прежнему не останавливает.
О предстоящем рейде здесь, как обычно, знали заранее. Но 10, 15, а иногда и 20 тысяч рублей за один рейс сами себя не заработают.
Отсутствие спасательного жилета — грубое нарушение. Но у некоторых перевозчиков нет и самого главного — лицензии. При виде контролирующих органов капитаны нередко просят пассажиров не выдавать их.
Хороший вопрос: а кто заплатит пассажиру, например, за перелом бедра или позвоночника? А такие случаи были на озере. Штраф в 50 тысяч рублей нелегалов не пугает. Как и риск конфискации судна. Такие предприниматели здесь еще есть. Но есть и обратная сторона: многие стали приходить на разъяснительные встречи, подавать документы и выходить в легальное поле.
Еще год назад два катера, стоящие сегодня у причала, перевозили туристов нелегально. Теперь их владельцы получили лицензии и работают по правилам.
"Если на конец прошлого года было всего 16 лицензиатов, то сейчас их уже 22. За два-три года их количество увеличилось на пять, а только за последние пять месяцев прибавилось еще шесть", — сообщил главный транспортный прокурор Республики Алтай Артем Пичкалев.
Отдельная история — теплоход "Пионер Алтая". Настоящая легенда Телецкого озера. Судну уже более 60 лет. Когда-то его доставляли сюда по каналам и морям Северного Ледовитого океана. В 2009 году теплоход едва не отправили на металлолом, но его удалось сохранить. Теперь ежегодно тысячи туристов совершают на нем экскурсии по самым живописным местам озера.
За сезон "Пионер Алтая" перевозит тысячи пассажиров. Поэтому судно постоянно находится под контролем транспортной прокуратуры, Ространснадзора, Роспотребнадзора, МЧС и других надзорных органов. Очередная проверка прошла и во время нашего визита.
"В ходе проверки были выявлены нарушения, связанные с выпуском судна в рейс при неукомплектованном составе экипажа. Отсутствовал один моторист", — рассказал Артем Пичкалев.
"Лучше пусть проверяют, потому что любые шероховатости нужно исправлять. Здесь 233 пассажира и семь членов экипажа. Вы же, когда садитесь в самолет, надеетесь, что его хорошо проверили. Я тоже надеюсь на это, когда летаю", — поделился владелец теплохода Иван Южаков.
Эту философию стоило бы перенять и оставшимся нелегальным перевозчикам. Сегодня им пытаются донести простую мысль: получить лицензию можно достаточно быстро и без лишней бюрократии. В этом уже убедились те, кто долгие годы работал вне закона.
"Сейчас практически все делается дистанционно. Лично посещать ведомства почти не нужно, за исключением налоговой службы. Нужно оформить квалифицированную электронную подпись и подписывать документы. Работаю я, будет трудоустроен и мой отец", — рассказал предприниматель Александр Пыжанкин.
Всех нелегалов здесь давно знают в лицо. Тех, у кого внезапно находится множество родственников, которых они якобы катают бесплатно. Тех, кто уверяет, что пассажиры — просто друзья или знакомые. Возможно, кто-то и готов поверить в такие истории. Но контролирующие органы — уже нет.