Новый город на Оби: как меняются старинные кварталы вдоль Барнаульского ковша. Фото

Очередной ЖК начали строить в центре Барнаула. Будущую многоэтажку спроектировали на улице Пушкина, в большом микрорайоне вдоль акватории Барнаульского ковша. Последние несколько лет здесь активно идет точечная застройка. Высотки постепенно вытесняют частный сектор, меняя не только архитектуру, но и городскую среду. В будущем здесь может появиться новая транспортная артерия, больше десятка новостроек, соцобъекты и зеленая набережная. А пока львиная доля задуманного лишь на бумаге, фотокорреспондент "Толка" прогулялся по кварталам для реновации. Как они выглядят сейчас, смотрите в нашем фоторепортаже.

Территорию, попавшую в объектив камеры фотокорреспондента нашего издания, можно условно ограничить улицами Промышленной, Анатолия, Никитина и проспектом Комсомольским. Примерный план ее развития закреплен в проекте планировки, куда в качестве опорной точки вошла еще акватория Оби в районе Ковша.

Документ разработали в проектной компании "Планета" примерно два года назад по заказу застройщика "Родные берега" (входит в ГК "Жилищная инициатива"). С тех пор в проект не раз вносили изменения, а на карте наряду с готовыми или уже строящимися многоэтажками одна за другой начали появляться новые стройки.

Надо отметить, что внешне тихий и на первый взгляд как будто бы даже забытый микрорайон последние несколько лет находится под пристальным вниманием застройщиков. И сегодня невооруженным глазом видно, как современные многоэтажки уже захватили некогда малоэтажные, местами ветхие кварталы и продолжают наступать на старую застройку.

В числе наиболее свежих объектов: готовый ЖК "Смарт" (СЗ "Т-Строй"), строящиеся ЖК "Колос" (СЗ "Восход"), ЖК "Родные берега" (СЗ "Родные берега"), ЖК "Здравствуй" ("Век-Строй"), ЖК "ФортЛайф" ("Строительный камень") и т. д. На днях стало известно, что ГК "Алгоритм" приступила к возведению жилого комплекса переменной этажности, состоящей из двух секций в 10 и 16 уровней, сообщает "портал" "Алтайская недвижимость".

Как правило, в местах, куда приходят перемены, помимо многоэтажки появляются тротуары, магазины и многое другое. В планах – реконструировать дорогу на улице Промышленной. Об этом руководитель ГК "Жилищная инициатива" Юрий Гатилов заявил еще в прошлом году в ходе выездного совещания с главой Барнаула Вячеславом Франком.

Кстати, по инициативе застройщика вдоль старинной улицы демонтировали железнодорожные пути. Полотно давно не эксплуатировалось и мешало дальнейшему развитию прибрежной территории. У нее, к слову, может быть зеленое будущее. На том же совещании застройщик показал рабочий вариант эскиза будущей набережной Ковша протяженностью 500 метров. Она задумана двухуровневой, включающей велобеговые дорожки, прогулочные зоны, места отдыха и зеленое ядро в виде небольшого парка на втором уровне.

В контексте перемен исторической зоны также нужно сказать о примыкающей к микрорайону территории, для которой также разработан проект планировки – его подготовили в ПИФ "Тектоника". Она ограничена проспектом Комсомольским и улицами Чернышевского, Промышленной, Интернациональной. И уже не первый год меняется на глазах.

Впрочем, прибрежная часть исторического сердца Барнаула продолжает оставаться атмосферным местом архитектурных контрастов, где старое соседствует с новым, новое с ветхим, и все это уживается рядом с историческим наследием. Микрорайон полон исторических памятников архитектуры. Это и довольно известная усадьба конца XVIII – начала XIX века на улице Льва Толстого (ныне – здание ГМИЛИКА), и первая городская электростанция (ул. Промышленная, 8), и памятник деревянного зодчества на улице Интернациональной, 20, и жилой дом начала XX века на улице Ползунова, 14.

Они призваны не только украшать улицы Барнаула, но и напоминать о его истории. Например, улица Промышленная, которая связывает старые кварталы, где идет локальная реновация, – одна из старейших в городе (в XIX веке ее называли переулком Набережным). Она всегда была одноэтажной, а ее судьба крепко связана с важной страницей истории города – истории его речного транспорта. Именно на ней были речные пристани, а потом и речной порт Барнаула. Ныне, увы, канувший в Лету.