"Толк" подготовил интерактивную карту участков дорог, страдающих от подтоплений после залповых ливней. Как показывает практика, в пик непогоды водителям лучше объезжать их стороной
Минувшие выходные показали, что проблема подтоплений улиц Барнаула остается очень актуальной. После сильных ливней под воду ушли довольно большие участки дорог в разных частях города. Для легковых машин, да и не только для них, встреча с потоком воды может оказаться фатальной. Чтобы в буквальном смысле не сесть в лужу и не "хлебнуть" воды во время поездки, "Толк" собрал проблемные точки на интерактивной карте краевой столицы. В разгул стихии сюда лучше не заезжать.
"Реки" и "озера" спального района
Барнаул постепенно превращается в сибирскую Венецию – таков вердикт жителей города, не устающих выкладывать на страничках соцсетей фотографии и видеоролики из мест подтоплений после дождей. Конец прошлой недели, как и последующие выходные, дали богатую "пищу" для доморощенных блогеров – залповые ливни накрывали столицу края несколько раз, каждый из которых отмечался ростом уровня сточных вод в новых районах краевой столицы.
Так, в прицел камер смартфонов горожан традиционно попала улица Попова, а именно отрезок от улицы 280-летия Барнаула до Павловского тракта. И это, пожалуй, самая "мокрая" точка на нашей интерактивной карте.
Участок с переменным успехом страдает от водной стихии далеко не первый год. В попытке справиться с проблемой в 2023-м здесь даже построили участок новой ливневки и прочистили уже имеющиеся ливневые коммуникации. Первое время меры спасали – уровень воды не поднимался до критического.
Однако летом текущего года стихия нанесла сокрушительный удар, и даже новая ливневка не выдержала, "взрываясь" фонтанами воды из дождеприемников. В минувшие выходные вода с улицы Попова хлынула во дворы близлежащих домов. Были затоплены участки придомовой территории рядом стоящей панельной многоэтажки.
Еще одна "ливневая" традиция дала о себе знать на улице Малахова в районе развязки с Павловским трактом. Перед капитальным ремонтом ключевой транспортной артерии низинный отрезок дороги регулярно подтапливало. После реконструкции (она прошла в 2023 году) ситуация изменилась в лучшую сторону. Но недавний залповый ливень показал, что и на этом участке не все гладко. В минувшую пятницу поднявшийся уровень воды собрал большую пробку. Несколько машин оказались в плену стихии.
Не повезло водителям, оказавшимся во время недавних ливней на улице Попова, в районе ТЦ "Озерный". Здесь регулярно топит еще один низинный отрезок дороги, начиная от остановки общественного транспорта "Озерная" до ближайшего повышения рельефа в сторону улицы Гущина. Причем образование грязного озера не всегда зависит от погоды. Порой его наполняет водой из-за порыва коммуникаций. Эксперты рекомендуют водителям внимательно следить за обстановкой, чтобы не попасть в пробку или не оказаться по бампер в воде.
Ленинский в воде
![Дороги после дождя в Барнауле Дороги после дождя в Барнауле](https://tolknews.ru/picture/326749/960x.jpg)
В этом году в список подтапливаемых дорог попал и проспект Ленина. Конец прошлой недели показал, что в сильный дождь ездить здесь также может быть небезопасно. В прошлую пятницу уровень воды на отрезке проспекта в районе Нового рынка (между улицами Профинтерна и Пионеров) достиг исторического максимума за последние пару лет. Часть машин "по уши" ушли под воду, на дороге возникла пробка. По словам очевидцев, такая же ситуация наблюдалась на пересечении проспекта Ленина и улицы Матросова, а также на улице Северо-Западной.
Кстати, центральные улицы Барнаула уже попадали в сводки происшествий. Например, проспект Ленина заметно подтопило в 2021 году. Тогда вода поднялась высоко, но не настолько, чтобы тотально заблокировать движение.
К вышеперечисленным дорожным "рекам" и "озерам" можно добавить проспект Строителей (район пересечения с Павловским трактом), участок проспекта Калинина под железнодорожным мостом. Во власти стихии оказались автомобили на перекрестке улиц Антона Петрова и Островского (рядом с Александро-Невским собором).
Практически все случаи масштабных подтоплений пришлись на пятницу, 9 августа. Стихия на несколько часов парализовала движение в городе, образовались 10-балльные пробки.
Залповые ливни как норма
Барнаул топило четыре дня – с 8 по 11 августа. Только в первый день стихия на несколько часов парализовала движение в городе, образовались 10-балльные пробки.
За весь период разгула непогоды выпало больше месячной нормы осадков – 51,5 мм – при привычных для августа 44 мм. Об этом на недавнем расширенном совещании в горадминистрации сообщил замначальника управления по делам ГО и ЧС города Евгений Терещенко. Кроме подтоплений в дни непогоды в городе зафиксировали случаи протекших крыш, падения деревьев и веток, а также аварийного отключения электричества.
"Городские службы жизнеобеспечения оперативно и слаженно реагировали на все обращения жителей, организаций, вызванные непогодой. Работы по устранению последствий стихии продолжаются и будут завершены в ближайшее время", – отметил эксперт.
Тем временем некоторые эксперты сходятся во мнении, что климат на Земле меняется и то, что сейчас воспринимается в качестве аномалии, может стать нормой на следующие годы.
Так, еще в прошлом году заведующий лабораторией водной экологии Института водных и экологических проблем СО РАН Владимир Кириллов рассказал "Толку", что залповые (или шквалистые) ливни, которые зачастили в Барнауле, могут быть признаками глобальных изменений климата, докатившихся до Алтайского края. И коварство этого вида осадков состоит в том, что их практически невозможно спрогнозировать.
Не исключено, что непогода с залповыми дождями еще не раз накроет столицу региона. Тем временем сеть городской ливневой канализации города не обеспечивает даже половины водосбора, покрывая лишь 37 % потребности городских улиц. И, несмотря на все принимаемые меры, городским коммунальным службам вряд ли по силам спасти от затоплений все дороги Барнаула. Так что водителям, скорее всего, теперь придется более тщательно следить за сводками синоптиков и сообщениями в соцсетях и в зависимости от погоды корректировать маршруты.