Разрешение на оборот бензина экологического класса 3 не означает, что такое топливо появится в продаже на обычных АЗС. Однако автовладельцам стоит знать разницу между "Евро-3" и классами 5 и 6
Бензин "Евро-3" не является некачественным продуктом, однако уступает современному топливу экологических классов 5 и 6 по ряду характеристик. Об этом сообщает "За рулем" со ссылкой на эксперта Михаила Колодочкина.
Одним из основных отличий является содержание серы. В топливе класса 5 этот показатель ограничен 10 мг на кг, в бензине класса 3 он может достигать 150 мг. Допустимая доля ароматических углеводородов увеличивается с 35% до 42% по объему.
Длительное использование бензина "Евро-3" на современных авто может ускорить образование нагара, загрязнение форсунок и впускных клапанов. Также ухудшается работа датчиков и каталитического нейтрализатора и повышается риск коррозии элементов двигателя и выпускной системы.
При этом разовая заправка бензином экологического класса 3, вероятно, не приведет к серьезным последствиям для автомобиля. Но регулярно заправлять таким топливом авто, сертифицированные под классы 5 и 6, эксперт настоятельно не рекомендует.
Ранее сообщалось, что Федеральная антимонопольная служба возбудила ряд дел в отношении владельцев российских АЗС после резких скачков цен на топливо.
Несмотря на растущий интерес автовладельцев к газобаллонному оборудованию, специалисты советуют не спешить с его установкой
