А построить там должны современный терминал. Еще через несколько лет и уже за федеральные деньги – новую взлетно-посадочную полосу
Через четыре года в аэропорту Барнаула появится новый терминал. Его построит холдинг "Новапорт" ориентировочно за 5 млрд рублей и несмотря на экономическую нестабильность в стране в целом и авиаперевозках в частности. Соглашение об этом 14 марта подписали губернатор Алтайского края Виктор Томенко и гендиректор компании Сергей Рудаков.
Рассказываем, что это будет за терминал и как его будут возводить в новых экономических условиях.
Что будут строить?
На территории аэропорта появится новый терминал площадью более 8,5 тыс. кв. м, не менее трех этажей и с пропускной способностью более 1 млн человек. Современный, большой (в сравнении с действующим зданием), по последним технологиям комплекс.
"Вот вы входите в старое здание, а оно глубиной 27 метров. Вас потолкали на досмотре, выбегаете и уже на регистрацию попали, а после регистрации на второй этаж и в "загон". В новом здании будут нормальные условия с кафе, зоной отдыха, посадочной галереей, досмотром, телетрапом. Ничего заумного, но как в других нормальных аэропортах", – пояснил Сергей Рудаков "Толку" во время пресс-подхода.
А после в беседе с корреспондентом издания добавил, что в проект входят также покупка нового оборудования и техники.
"Мы получим современный аэропорт, сделаем его комфортным для сибирских условий, более чем в два раза увеличим мощности по обслуживанию пассажиров", – отметил еще во время подписания соглашения Виктор Томенко.
Когда начнется строительство?
На реализацию проекта компании дается четыре года (ровно 48 месяцев). То есть весь комплекс зданий и сооружений должны сдать в начале 2026 года.
Первые полтора-два года уйдут на проектирование, остальное – строительство. Работы над проектом начнут буквально в ближайшее время.
При этом на время ремонта аэропорт будет продолжать работать.
Сколько это стоит?
А вот вопрос финансов пока открыт. В сегодняшних ценах проект оценили почти в 5 млрд рублей (пару лет назад речь шла о 3 млрд рублей).
В соглашении прописана не сумма, которую компания обязуется вложить в строительство, а площадь и перечень объектов, которые будут "на выходе".
"Написать параметры (площадь, категория комфорта, телетрапы) вокзала более надежно, чем деньги. Чтобы не строить потом из фанеры", – пояснил Сергей Рудаков.
Аэропорт Барнаула им. Г.С.Титова находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года
Года три назад при строительстве терминала 1 кв. м обходился компании в 270 тыс. рублей (с учетом сетей). В последний год "еле укладываются" в 350 тыс. Сейчас Рудаков предполагает, что будет 420-520 тыс. за "квадрат". А потому выйдет, наверное, даже дороже обозначенных "почти 5 млрд рублей".
Губернатор добавил, что, скорее всего, придется брать заемные средства. Прибыль аэропорта тоже будет пока уходить на эти цели. Кстати, "Новапорт" входит в перечень системообразующих предприятий. Тот же статус получит и барнаульский аэропорт, что даст возможность получать кредиты до 10%.
Руководитель "Новапорта" гарантирует: все, о чем договорились компания и власти, будет реализовано в срок и соответствующего качества.
"Настроение нормальное, все подписываем сознательно", – неоднократно подчеркнул Сергей Рудаков.
И еще он заверил, что все руководители аэропорта останутся на месте. "Новапорт" никогда не привозит своих сотрудников.
А кризис не помешает?
Сергей Рудаков уверен, что страна так или иначе найдет выход из сложившейся ситуации. Да, сейчас есть серьезная проблема с работой всей отрасли, прежде всего, из-за отказа бывших зарубежных партнеров поставлять новые самолеты и запчасти к ним.
"Я полагаю, что решение будет найдено. В любом случае, как-то решится. У нас с вами ни Праги, ни Мюнхена итак не было. А было 500 тысяч русских пассажиров, ну пусть немного Турция (…). Не будет Европы (имеет ввиду авиасообщения с ней – Прим.ред.) – так это и не главное для нашего проекта. Мы возили Россию, строим российский терминал", – заявил он.
Компании заплатят 13,7 млн рублей
Кстати, пандемия, которая еще вчера была главной проблемой для экономики, отчасти подготовила "подушку" для нового кризиса. Многие смогли перестроить процесс под условия закрытия границ.
Он напомнил, что в пандемию пассажиропоток сократился вообще на 95% на несколько месяцев. И ничего, отрасль выжила.
"У нас все есть, чтобы начать проектирование, даже учитывая внешние ограничения и обстоятельства. Если ситуация будет меняться, так мы находимся в постоянном взаимодействии. И оперативные решения будем принимать совместно", – добавил Виктор Томенко.
Он же пояснил, что проект можно было бы запустить и ранее. Но в условия прихода коронавируса делать это было "несвоевременно и некорректно".
Был и еще один момент – необходимость согласовать дополнительную эмиссию акций "Авиапредприятия Алтай". Которую в прошлом году "заблокировала" Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Но на этот раз такой вариант расширения пакета акций "Новопорта" одобрили все инстанции.
Сейчас холдингу принадлежит 48%, остальные 52% у краевой власти. Но после покупки нового пакета компания получит 75% минус одна акция (то есть контрольный пакет). Край оставляет за собой 25% плюс одна акций, и это блокирующий пакет, который позволит контролировать строительство нового терминала.
"Допэмиссия позволит привлечь около 800 млн рублей. На эти деньги и начнутся работы", – отметил Томенко.
На процедуру оформления уйдет от трех до шести месяцев, сказал в беседе с "Толком" Сергей Рудаков.
А взлетно-посадочную полосу ремонтировать будут?
Ее ремонтируют каждый год. Но через несколько лет должны построить новую. Впрочем, этот объект является федеральной собственностью, а потому и делать его будут за федеральный счет.
"Полоса требует существенных вложений. Этот проект оценивается в 9-10 млрд рублей, но, вероятно, сумма будет увеличиваться", – сказал губернатор.
Виктор Томенко напомнил, что пока край остается в федеральном комплексном плане модернизации и развития магистральной инфраструктуры на 2025 год. Есть планы для привлечения инвестора на этапе проектирования.
Старая полоса в дальнейшем будет использоваться как рулежная дорожка.
В целом власти рассчитывают, что полноценный обновленный аэропорт заработает к 2028 году.
Реконструкция будет проходить в несколько этапов – они все согласованы с разными вертикалями власти. К работам планируют приступить с 2025 года
