В 2024 и 2025 годах оба предприятия сражались в московском арбитраже из-за договора о поставке вагонов-рефрижераторов. "Алтайвагон" проиграл
Московская компания "ВТК-Транс" обратилась в арбитражный суд с заявлением о намерении признать банкротом "Алтайвагон", сообщает сервис "Спарк Интерфакс" 23 января. Ранее предприятия сталкивались в московском арбитраже.
"ВТК-Транс" занимается торговлей, ремонтом и другими операциями с транспортными средствами, в том числе крупными, следует из заявленных видов деятельности. Она являлась деловым партнером "Алтайвагона".
Предприятия Алтайского края готовы производить больше, но им не позволяет это делать политика РЖД, ограничившая вывод новых вагонов на пути железной дороги
Как следует из материалов дела московского Арбитражного суда, летом 2024 года компания обратилась с иском на 10,3 млн рублей, в котором требовала признать недействительными действия "Алтайвагона", который хотел расторгнуть в одностороннем порядке договор о поставке 20 вагонов-рефрижераторов на 360 млн рублей. Третьим лицом в сделке участвовал Росагролизинг.
Сначала стороны перенесли срок поставки, а затем "Алтайвагон" сообщил, что не может выполнить обязательства из-за того, что другая компания – "ИнтерТрансКарго" – не представляет необходимую техдокументацию на основные узлы вагонов.
Однако суд не счел этот и другие аргументы ответчика убедительными, так как третье лицо не упоминалось в договоре, а "Алтайвагон" брал на себя обязательства с условием, что у него есть все технические и материальные возможности выполнить контракт.
В итоге суд постановил обязать алтайское предприятие выполнить условия договора по поставке до 31 декабря 2025 года, а также взыскать с него в пользу "ВТК-Транс" убытки на 5,1 млн рублей. В конце декабря 2025-го это решение устояло в апелляции.
В натуральном выражении объемы алтайских промышленников за девять месяцев упали на 3%, а в деньгах - выросли сразу на 6,5%
А менее чем через месяц московская компания заявила о готовности подать в суд о банкротстве.
Отметим, что намерение вовсе не означает, что иск будет подан. Возможны разные варианты урегулирования вопроса. Более того, согласно данным "Спарк Интерфакс", новоалтайский завод уже сталкивался с попытками открытия против него дел о банкротстве. Например, в 2016 году, когда инициатором выступало предприятие из Нижнего Тагила. Тогда в таких решениях было отказано.
Добавим, что сейчас вагоностроительная отрасль в целом по стране и в Алтайском крае в частности испытывает ощутимые трудности. Падение физических объемов производства в 2025 году в регионе составило более 20% к показателям 2024-го. Основной причиной стала политика компании "РЖД", которая приняла жесткие меры для освобождения переполненных путей – ограничила выход новых вагонов в общую ж/д сеть. Однако к концу прошлого года ситуация стабилизировалась, сообщали в краевом минпроме.
Однако, несмотря на падение объемов, вагоностроение в крае остается самой емкой подотраслью машиностроения в денежном выражении – за 9 месяцев 2025 года "Алтайвагон" и Барнаульский ВРЗ произвели продукции на 49 млрд рублей.
Барнаульский застройщик, который не может достроить 16-этажный дом на Потоке, получил иск о банкротстве. Первое заседание намечено на 15 января
