Первую половину обветшавшего путепровода дорожники откапиталят летом текущего года. Сдать полностью отремонтированный объект они планируют до конца 2027-го
Капитальный ремонт моста на Павловском тракте идет своим чередом. Судя по происходящему, дорожники продолжают "перебирать" балки пролетов путепровода и постепенно продвигаются к финалу первого этапа большой переделки. Летом этого года завершится ремонт левой половины моста. Во второй половине следующего года объект и вовсе планируют закончить. За текущими работами понаблюдал фотокорреспондент "Толка". Как сейчас выглядит "павловский" путепровод, смотрите в нашем фоторепортаже.
Ширина этого не самого длинного сооружения может составить более девяти метров, что почти на 1,5 метра шире свежепостроенного Ташкентского моста
Работы на объекте 1987 года постройки стартовали в августе 2025-го. За прошедшие полгода сделано многое. В частности, специалисты Барнаульского ДСУ №4 (подрядчика) провели подготовительные и демонтажные работы на путепроводе, а также устроили основание и нижний слой асфальтобетонного покрытия на подходах, сообщили в пресс-службе Упрдор "Алтай". Далее рабочие взялись за ремонт опорных частей.
"Для этого подрядная организация поднимает каждое из пяти пролетных строений (по восемь балок весом свыше 12 тонн каждая, общий вес пролета – более 96 тонн) на временных опорах, проводит все необходимые работы и устанавливает его на место", – сообщили в управлении автомобильных дорог.
Месяц назад дорожники приступили к монтажу балок пролетного строения 1-2, рассказали "Толку" в пресс-службе подрядной организации. Параллельно рабочие опускали на домкратах пролет 4-5, после чего подрядчик планировал начать демонтаж балок пролета 5-6.
"Всего на сооружении предстоит заменить 12 балок пролетных строений, остальные отремонтируют, все опорные конструкции укрепят. Далее пролетные строения объединят с помощью монолитных вставок и арматурных стержней, благодаря чему увеличится прочность и повысится расчетная нагрузка до нормативных параметров, действующих на федеральных трассах", – сообщили в Упрдор "Алтай".
В день, когда фотокорреспондент "Толка" побывал на месте, дорожники как раз сняли одну из самых изношенных балок, чтобы заменить на новую. Видно, что местами пролеты старого моста "посвежели" – балки обновлены и скреплены друг с другом арматурой.
Кроме замены опорных частей объект ждет укладка современной гидроизоляции, устройство нового дорожного покрытия и тротуаров, монтаж системы водоотвода, установка барьерного ограждения, переустройство освещения.
Работы на левой стороне моста завершатся уже летом, после чего дорожники перебазируются на правую часть. Здесь также обновят и укрепят каждый пролет, заменят дорожную одежду. Машины, которые сейчас ездят по правой стороне объекта, перенаправят по отремонтированной половине. Полностью мост откроют в 2027 году: до осени рабочие завершат капремонт, после чего объект введут в эксплуатацию.
Уникальный для региона объект оснащен архитектурной подсветкой. Отсюда, как и со смотровой площадки, открывается захватывающий вид на предгорья Алтая
