Тихая гладь воды, изумрудные склоны и утки с утятами – вид, открывающийся на Ковш из его акватории, завораживает. Приятное впечатление не портят даже мусор, бетонные обломки и покрышки
В последнее время в Барнауле много говорят о Ковше. Планы по намывке искусственного участка в тупиковой части в районе многоэтажек устраивают не всех. Между тем Барнаульский ковш не ограничивается "пятачком" для застройки. Это почти четыре километра живописной природы со своей историей и любопытными особенностями. В этом корреспонденты "Толка" убедились после речной прогулки по акватории знаменитого Ковша. Каким мы его увидели этим летом, смотрите в нашем фоторепортаже.
Прогулка по воде
Фотокорреспондент "Толка" взобрался на одну из самых высоких точек исторического центра Барнаула, чтобы показать любимый многими город под нестандартным углом
Импровизированную экскурсию "Толку" организовал барнаульский специалист ивент-индустрии и по совместительству заядлый рыбак Никита Хаустов. Летом этого года он решил освоить новый вид отдыха – прогулки на моторной лодке.
Простой в эксплуатации, но очень прожорливый вид транспорта не только довозит до "клевых" мест. Он помогает отключиться от суеты и насладиться красотой природы.
Ковш – одно из колоритных мест, изнанку которого нам и показал Никита. Это тихая гавань для рыбаков, уток и ценителей отдыха на природе. Сейчас длинный залив окружен густой зеленью.
С одной стороны водоема над водой нависает склон левого берега. Местами на вершине видны отдельные дома и постройки. Здесь же можно заметить следы сбросов сыпучих материалов и строительного мусора. В целом же склон радует глаз. Как и противоположный, более пологий берег.
Его покрывают трава и коряги. Растительность мелководья облюбовали утки. Причем встречаются они здесь целыми выводками. А еще прямо над поверхностью Ковша летают многочисленные ласточки. Иногда из воды выпрыгивает мелкая рыба, сверкая чешуей на солнце.
Словом, это прекрасное место для отдыха, где удручают только следы пребывания человека. То здесь, то там встречается мусор, старые покрышки и т. д. В районе элеватора покоятся руины зерноприемной башни.
Следы моста и былой эпохи
С тех пор обломки конструкции лежат не только на склоне, но и в воде. Они соседствуют с историческими руинами – бетонными элементами опор подвесного моста. Его построили, когда Барнаульский ковш был еще протокой, а на острове Побочень работал городской пляж. Как рассказал "Толку" историк и краевед Данил Дегтярев, история переправы началась с большой трагедии – в конце 50-х годов здесь перевернулся паром.
Пока засыпка участка в районе Лесного пруда стоит на паузе, корреспонденты "Толка" прогулялись по этому уникальному месту, где 46 лет назад появился популярный городской пляж
"В тот жаркий летний день было так много желающих попасть на пляж, что перегруженный паром перевернулся. Была очень ветреная погода, и не все смогли выплыть на берег. Несколько человек (называют цифру до 15 человек) погибли. После этого быстро было принято решение, и через протоку перебросили подвесной мост", – рассказал эксперт.
В 70-е годы Ковш превратился в залив. Здесь построили грузовой порт. Вода со временем стала грязной, поэтому эпоха купания быстро сошла на нет. Пляж перенесли на берег Оби, а потом и на Барнаулку (на Лесном пруду), подвесной мост за ненадобностью закрыли.
Кстати, вплоть до 1985 года на Ковше располагалась пристань для пассажирских судов. Их обслуживал деревянный Речной вокзал, где вместе с Управлением речного порта базировался популярный ресторан "Волна".
Залив десятилетиями был популярным местом для горожан. Но всему рано или поздно приходит конец. В новое время Ковш перестал быть речными воротами и пришел в запустение. От порта осталась только лестница, а берег в районе тупика оброс многоэтажками. Впрочем, эта история может оказаться со счастливым концом. Вдоль берега водоема могут построить набережную с парком. Проект для нее находится в доработке. Реализовать его планирует барнаульский застройщик Юрий Гатилов.
Сверху "останки" Сереброплавильного завода надежно укрыты, а подобраться к ним не так просто. Впрочем, работа не стоит на месте — в районе памятника, судя по всему, начали проводить инженерные сети
