"Алгоритм" - единственная компания в Алтайском крае, которая имеет опыт работы с ДОМ.РФ и застраивает огромный квартал "Нью Терра". Ее опыт сегодня изучают другие девелоперы региона
Индустриальный район Барнаула готовится к строительному буму. Сегодня там растет новый город, который будет и дальше развиваться в сторону аэропорта. Только на землях ДОМ.РФ, расторгованных в 2025–2026 годах, построят до 2,4 млн кв. метров жилья. Один из локомотивов этого процесса – компания "Алгоритм". "Толк" поговорил с ее руководителем Андреем Суртаевым о том, что нужно для старта "большой стройки", чего ждать от уже заселяющегося квартала "Нью Терра", когда там построят школы, дороги и другие объекты.
Делу время
Барнаульские застройщики уже четко представляют, что именно будут строить на огромных участках земли и что для этого нужно сделать
– Андрей Геннадьевич, сегодня бизнес и власть пытаются понять, как подступиться к 400 га в районе аэропорта. У вас есть опыт работы с ДОМ.РФ – застройка 80 га квартала "Нью Терра". Что нужно для нового и такого мощного строительства?
– Да, квартал "Нью Терра" действительно строится на землях ДОМ.РФ. ГК "Алгоритм" выиграла аукцион еще в 2019 году и прошла большой путь – от проектирования до ввода домов. Сейчас там сданы в эксплуатацию ЖК "Колумб", "Прайм", "Спектр". Мы заложили "Флагман", наши партнеры вводят еще один ЖК.
Таким образом, построено около 120 тыс. кв. метров жилья, еще порядка 51 тыс. находится в стройке. То есть город в этой локации уже создан и начинает жить. Чтобы это произошло, мы прошли большой путь проектирования территории, согласования своих идей, выстраивания отношений с ресурсовиками.
Какие-то работы, не касающиеся непосредственно территории "Нью Терра", еще продолжаются. Например, мы работаем над тем, чтобы сделать подъезд к нашим новостройкам более комфортным. Мы сами разработали и уже передали в администрацию города проект на расширение улицы Просторной и Павловского тракта. Также подготовили и передали проект расширения Павловского тракта от ул. Трактовой до Власихинской. Еще готовится проект ул. Звездной. Она тоже будет работать на разгрузку Павловского тракта.
– Индустриальному району, в котором много новой квартальной застройки, нужны школы и сады. Их строительство – еще одна мегазадача для освоения новых 400 га. А у вас на "Нью Терра" решен этот вопрос?
– Мы подготовили и передали на государственную экспертизу проект детского сада и готовимся передать проект школы. Дальше будем искать возможности включить их в госпрограммы для финансирования. Нас точно поддерживают в ДОМ.РФ, которые тоже заинтересованы в том, чтобы их земля застраивалась по всем правилам – рядом с жильем были школы и сады.
Мы в этом вопросе в какой-то степени находимся в одной упряжке: ДОМ.РФ, "Алгоритм", администрация города. Надеюсь, совместными усилиями мы сможем построить детские сады, школы и даже поликлинику.
Большие перспективы
– Что особенного в КРТ, землю под который разыграл ДОМ.РФ в 2025–2026 годах?
– Огромная территория досталась нескольким девелоперам, и "Алгоритм" оказался крупнейшим "землевладельцем", если сложить участки под жилье и коммерческие объекты.
Мы понимаем, что это следующая площадка, на которую мы зайдем, достроив все в "Нью Терра". То есть новые земли от ДОМ.РФ – это наш будущий объем работ. Но прежде чем там заработает первый экскаватор, нужно решить те самые трудные вопросы по строительству магистральных сетей, дорог, определению источников финансирования социальных объектов.
Это огромный объем работы, который за нас никто не сделает. В партнерстве с другими девелоперами мы сделали первые шаги. Например, с архитектурным сообществом, дорожным комитетом и комитетом по строительству предварительно согласована транспортная схема и нарезка улиц.
Сейчас девелоперы оплатили разработку проекта улично-дорожной сети институту "Алтайкоммунпроект". Она предусматривает несколько выездов в центр города: на Павловский тракт, улицу Юрина, проспект Космонавтов, улицу Антона Петрова. Последняя будет шестиполосной с трамвайной линией посередине. Она протянется до улицы Звездной. Да, о строительстве трамвайных путей говорить еще очень рано. Однако на стадии проектирования территории такая возможность закладывается.
Если все эти решения реализовать, тогда этот жилой массив действительно заживет с точки зрения транспорта: появятся улица Звездная, выезды на Антона Петрова и Юрина, Космонавтов и Павловский тракт.
– Вы и ваши коллеги подготовили проекты планировки своих кварталов – уже понятна суть этой части города. Какой она будет?
– Это современный спальный микрорайон с инфраструктурой. Здесь заложены фитнес-залы, больница-поликлиника, дом детского творчества. Также есть намерения создать досуговые центры для молодежи и спортивный кластер. Готовя проект планировки новых земель госкорпорации ПАО ДОМ.РФ, мы опирались на опыт ДОМ.РФ и Москвы.
Например, расположили дома группами так, чтобы они формировали микрорайоны, внутри образовывались дворы, а школы и детские сады оказывались в середине таких микрорайонов, чтобы дети могли добираться до них, не пересекая широкие дороги. В планировке предусмотрены здания для паркингов, магазины. В итоге мы должны построить современный новый город.
Но надо понимать, что это перспектива следующих 5-10 лет. Думаю, само строительство начнется примерно через пять лет. До этого момента, как я говорил на последнем заседании Союза строителей, нам предстоит спроектировать инженерные сети. Полагаю, девелоперы объединятся в этом вопросе ради рациональных решений. Мы прилагаем к этому все усилия.
– Решен ли однозначно вопрос с финансированием строительства сетей?
– Пока нет базы – проектов сетей и, соответственно, их стоимости. В краевом минстрое сделали очень приблизительный расчет, и он показал, что объем инвестиций на подключение к теплу, свету и воде этих 400 га может составить до 24 млрд рублей. На первый взгляд, цифра колоссальная, но при правильном подходе проект состоится. Например, можно воспользоваться дешевыми инфраструктурными кредитами.
Найти плюсы и усилить их
– Несмотря на все сложности, есть ли у строительства "на голом месте" свои преимущества?
– Преимущество в том, что мы можем проектировать и построить действительно новый и современный город. Нас здесь ничто не заставляет возводить колоссальные дома-свечки. Мы можем работать со среднеэтажной застройкой и даже откликнуться на запрос рынка – построить, например, малоэтажный квартал. В любом случае в этой части города застройка будет с низкой плотностью. Мы это уже видим по тому, как реализуем квартал "Нью Терра".
Что дает низкая плотность? Дома расставлены свободно, люди не смотрят друг другу в окна. У нас квартиры обеспечены парковками, мест для прогулок, занятий спортом и отдыха предостаточно.
Здесь не будет ощущения каменного мешка. Мы можем заранее заложить широкие бульвары, велодорожки, детские площадки нужного размера, а не втискивать их между высотками. Это действительно комфортный город, в котором хочется жить и растить детей. И это наше главное преимущество перед участками, где приходится достраивать и "допиливать" уже сложившуюся застройку.
– Как "Алгоритм" планирует распорядиться кварталом под производственную, складскую и коммерческую инфраструктуру?
– Пока мы его держим, осмысливаем. Вообще, мы взяли его не ради коммерческой выгоды, а для обеспечения развития этого жилого и промышленного массива в целом. Всем, кто сейчас работает над подготовкой этой большой территории под застройку, еще предстоит определить места для размещения крупных инженерных узлов. Это отдельная задача.
Выбор прямо сейчас
– Что прямо сейчас происходит в компании "Алгоритм"?
– Мы по-прежнему лидеры по объемам возводимого и введенного жилья. Накануне, например, получили разрешения на ввод четырех жилых комплексов и сейчас заняты организацией выдачи ключей.
Надо сказать, процесс приятный, и к нему могут подключиться те, кто не успел стать дольщиком. Домов много, квартир много, и в готовых проектах есть предложения по интересным ценам, куда уже сейчас можно заходить с ремонтом и обустраивать свое пространство. Понятно, что самые ходовые однокомнатные квартиры уже проданы, но есть выбор "семейных гнезд" для тех, кому ждать строительства дома некогда и нужно переехать как можно быстрее.
Хотя вот в ЖК "Флагман", где активно строится первый жилой корпус, выбор квартир исчерпывающий под разные задачи и сценарии жизни. Этот комплекс мне особенно нравится своей камерностью: дома в нем выстроены по периметру территории, а внутри сформирована уютная территория для жизни.
– Сегодня риелторы и застройщики отмечают: спрос на жилье есть, а вот механизмов покупки – доступной ипотеки – недостаточно.
– Я бы по-другому описал ситуацию. Она постоянно меняется: продолжает работать льготная семейная и IT-ипотека, Центробанк снижает ключевую ставку, вслед за этим дешевеют коммерческие кредиты. Мы выстраиваем партнерские отношения с банками, чтобы получить лучшие условия для наших клиентов. Например, совместно с Альфа-Банком предлагаем выгодную ставку 0,11% на первый год (первоначальный взнос – от 20,1%, срок кредита – от 3 до 30 лет).
Этот продукт – хороший вариант, если стоит задача продать старую квартиру, сделать ремонт в новой и въехать. На этот процесс года вполне достаточно. Этим предложением пользуются вкладчики: они могут оставить деньги на депозите, чтобы не терять проценты, но при этом им не нужно откладывать решение своего жилищного вопроса.
ЖК "Прайм". Застройщик: ООО "СЗ "СМАРТ".
ЖК "Спектр". Застройщик ООО "СЗ "Домостроительная компания".
ЖК "Флагман". Застройщик: ООО "СЗ "Алгоритм-Строй".
С проектными декларациями и требуемой информацией можно ознакомиться на сайте наш.дом.рф.
Ипотеку предоставляет АО "Альфа-Банк", ген.лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015. Программа действует при покупке квартиры с суммой кредита от 600 тыс. до 35 млн руб. Полная стоимость кредита составляет 13,192–17,149%. Требуется личное страхование заемщика.
Узнать подробнее, приобрести квартиру на выгодных условиях вы можете, обратившись в наши офисы отдела продаж по телефону: (+7 3852) 72-00-82.
2W5zFJ5wrDP
Рекламодатель: ООО "СЗ "Алгоритм-Строй", ИНН 2225212801
Барнаульский девелопер "Алгоритм" рассказал о планах на строительство жилья и социальных объектов на 15 лет вперед и практике тактических решений
