Некоторые сооружения отстраивают практически заново с нуля. Например, в Третьяковском районе это мосты через реки Сухой лог и Шапориха
В Алтайском крае в 2025 году велись работы по восстановлению 15 мостовых сооружений, на которые направлено порядка 1,4 млрд рублей, сообщили в региональном минтрансе. Шла реконструкция семи мостов, строительство путепровода и ремонт еще семи объектов.
Так, на дороге Крутиха – Панкрушиха – Хабары – Славгород – граница Республики Казахстан в Панкрушихинском районе провели реконструкцию моста через реку Паньшиха и закончили строительство путепровода над железнодорожными путями. Общая стоимость работ на этих двух объектах составила более 830 млн рублей.
В преддверии Нового года "Толк" собрал топ-10 самых важных и ярких событий 2025 года по мнению редакции. Смотрим подборку фотогалерей и вспоминаем, как это было
В Солтонском районе восстановили аварийный мост через реку Ушлеп. На реконструкцию было выделено порядка 90 млн рублей.
Мост через речку Куяченок на региональной дороге Куяган — Куяча — Тоурак в Алтайском районе не выдерживал нагрузки. Теперь на его месте появится современный монолитный мост из железобетонных конструкций. На это из краевого бюджета выделено более 76 млн рублей.
Еще один аварийный мост восстановили в Чарышском районе на региональной дороге Маралиха — Маральи Рожки — Малая Маралиха, он проходит через реку Полушиха. На реконструкцию этого мостового сооружения направлено порядка 42 млн рублей.
Два моста в Третьяковском районе, пересекающие реки Сухой лог и Шапориха также строятся фактически заново, их стоимость – более 120 млн рублей. Работы завершат в следующем дорожно-строительном сезоне.
Обновлены дорожное покрытие и несущие конструкции еще на 7 мостах. Общая стоимость ремонта этих объектов составила более 188 млн рублей.
"️Это позволило не только ликвидировать аварийные объекты и обеспечить безопасность движения на них, но и существенно улучшить транспортные связи между населенными пунктами", – подчеркнули в минтрансе края.
Ранее сообщалось, что свыше 230 км дорог опорной сети Алтайского края привели в нормативное состояние.
Судя по приведенным данным, негативная динамика в общественном транспорте краевой столицы наметилась еще в нулевых и сохраняется по сей день
