Официального решения властей двух регионов о строительстве высокоскоростной железной дороги пока нет. Возводить ее планируют за счет частных инвестиций
Барнаул и Новосибирск может связать сеть частных высокоскоростных пассажирских железных дорог. Время в пути составит меньше получаса по низким тарифам, сообщает "Сиб.фм" со ссылкой на автора проекта "Супермагистраль Регионы России" Рината Бичурина.
"Сеть должна стать аналогом наземного метрополитена и связать регионы между собой. Для Западной Сибири ключевым направлением может стать связка Новосибирск – Барнаул: сегодня дорога между ними занимает часы, а с высокоскоростной линией это будет меньше получаса по низким тарифам", – рассказал Ринат Бичурин.
Строительство таких линий в Западной Сибири считается наиболее перспективным. По словам Бичурина, дешевая и быстрая связь между соседними городами даст доступ к рабочим местам в двух регионах и подтянет уровень жизни к столичному.
Автор проекта предложил строить магистраль за счет частных инвестиций через публичное акционерное общество. Стоимость километра он оценил в 50-300 млн рублей, ссылаясь на опыт частной "Тихоокеанской железной дороги". Бичурин подчеркнул, что в бюджетах регионов и Федерации нет средств на масштабные сети ВСМ, поэтому ставка – на частный капитал.
Ранее сообщалось, что в Барнауле завершили ремонт автодороги "Мостовой переход через р. Обь" на участке с 4-го по 13-й км. Стоимость работ составила почти 380 млн рублей.
На дорогах было выполнено фрезерование дорожного полотна, уложен новый слой асфальтобетона, укреплены обочины. Работы выполнены в соответствии с графиком и в полном объеме
