Дорога – сказка: какие виды открываются с Чуйского тракта в Горном Алтае. Фото
Протяженность почти в тысячу километров, самые разные пейзажи, открывающиеся из окна, и финиш на границе Горного Алтая и Монголии. Все это легендарный Чуйский тракт, который проходит через Новосибирскую область, Алтайский край и Республику Алтай и является одной из самых живописных дорог мира.
Федеральная трасса Р-256 настолько впечатляет своим разнообразием, что заслуженно расценивается как самостоятельная туристическая достопримечательность. Рельеф вдоль тракта удивляет своей изменчивостью от равнин и предгорий до горных хребтов и узких долин. Из окна автомобиля можно любоваться белоснежными горными пиками, бурными реками, водопадами и степями, которые сменяются настоящей тайгой.
Чуйский тракт прекрасен в любое время года, а живописных мест вдоль трассы хватит для путешествия на пару месяцев.
История тракта берет свое начало из глубины веков. Считается что по этой дороге издревле ходили торговые караваны, и она в том числе была одной из веток Великого шелкового пути. По мере продвижения Российской империи на восток назрела необходимость обеспечения более безопасных путей для развития торговли с Азией.
Во второй половине XIX века дорогу старались сделать более безопасной, но передвижение по тракту было по своим условиям еще очень далеким от современных реалий.
В 1914 году на Алтай для обследования Чуйского тракта прибыла целая экспедиция. Инженеры изучали рельеф и наносили на карты маршрут для горных работ. Первый легковой автомобиль прошёл по этой дороге в 1925 году. С этого момента на Чуйском тракте начали активно развиваться грузоперевозки, а машины по перевалам водили в том числе и женщины.
В 1980-х годах часть дороги проложили в новом месте, через более безопасный участок перевала Чике-Таман. А старый участок трассы остался в качестве достопримечательности, на которую в наши дни можно посмотреть со смотровой площадки перевала.
Если вы путешествуете на автомобиле, буквально из окна можно увидеть следующие локации.
Часовня Михаила Евдокимова. 7 августа 2005 года на Чуйском тракте при повороте на село Плешково Зонального района произошла автомобильная катастрофа, в которой погибли губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, его охранник и водитель. За часовней ухаживают, вокруг нее летом всегда цветы, а зимой расчищена дорожка. Сообщалось, что здесь планируют построить дорожный комплекс для туристов, который будет включать в себя заведение общепита, сувенирный магазин и место отдыха.
Музей Чуйского тракта в Бийске. То самое красивое старинное здание "посреди дороги", на которое невозможно не обратить внимания. Здесь вы узнаете об истории строительства дороги, познакомитесь с бытом коренных жителей Алтая и оцените бывший купеческий дом, которому больше ста лет, расположенный в историческом квартале города.
Село Сростки. В этом небольшом селе в 1929 году родился советский писатель, актер, режиссер Василий Шукшин. Сростки неоднократно становились и съёмочной площадкой для фильмов по произведениям Василия Шукшина. Например, в 1963 году здесь снимали эпизоды картины "Живёт такой парень". В Сростках есть большой музей имени Василия Макаровича, домик его матери, а также большая скульптура Шукшина на горе Пикет, что неподалеку.
А еще Сростки – это "пирожочная столица". Сростинские пироги известны далеко за пределами Алтая, а знамениты еще и тем, что купить их на рынке можно и ночью. И хотя стоят они недешево, от покупателей отбоя нет.
Самая первая горная вершина, которая встречает путешественников – Бабырган. Находится на въезде в Республику Алтай справа и представляет собой плато с многочисленными останцами необычной формы. Высота горы 1008 метров и жители близлежащих сел запросто ходят сюда пофотографироваться и полюбоваться прекрасными видами.
Свернув с трассы возле села Манжерок, можно прогуляться по территории знаменитого круглогодичного горнолыжного курорта, заглянуть на озера – искусственное и натуральное, а также прокатиться по канатной дороге.
Семинский перевал (Дьал-Менку по-алтайски, что в переводе значит "вечная грива"). Это самый высокий из перевалов на Чуйском тракте, 1717 метров, но подъём сюда почти не заметен: дорога идёт плавно, так что на вершине оказываешься неожиданно быстро и легко. А ещё он считается воротами между Северным и Центральным Алтаем.
Второй знаменитый перевал Горного Алтая – Чике-Таман. Путешественники сходятся во мнении, что с местной смотровой площадки открываются самые потрясающие виды на Чуйский тракт. Отсюда можно увидеть старый участок дороги через перевал, которым сегодня не пользуются, и оценить, насколько сложным раньше был этот путь.
Еще одна локация – Чуй-Оозы, что переводится с алтайского языка как "устье Чуи". Это сакральное, священное место, где сливаются потоки Катуни и Чуи.
В нескольких километрах от слияния расположен археологический комплекс наскальных рисунков, его трудно проехать мимо, он огорожен красивым заборчиком, сложенным из камней. В некоторых научных статьях этот культовый памятник упоминается под названием Ак-Узук, по названию урочища.
Чуйский тракт проходит через Курайскую степь, которая находится на высоте около 1,5 километров над уровнем моря в огромной котловине, образованной таянием древних ледников. Со всех сторон ее окружают Северо-Чуйский и Курайский хребты с вершинами высотой более 3 тысяч метров. С Чуйского тракта видно часть из них: Актру, Куркуре и другие.
Заканчивается Чуйский тракт на границе с Монголией. Перед этим дорога проходит через Кош-Агач – административный центр самого отдаленного района Горного Алтая.
Попадая сюда, ты сразу понимаешь, что это совершенно особенное место, очень непохожее на большинство сел нашей страны – эдакий перекресток миров, которым до сих пор и является Алтай.