Городская свалка Барнаула может оказаться вне закона из-за федерального решения

Барнаульский полигон твердых бытовых отходов (ТБО) оказался в приаэродромной защитной зоне, утвержденной в 2020 году. Если ситуацию не "откатят" назад, а власти пытаются это сделать, главная городская свалка окажется вне закона. Гендиректор компании "ЭКО-Комплекс", которой принадлежит полигон, Виктор Карл не отрицает, что тот находится в приаэродромной зоне. При этом он не видит правовых оснований, которые бы вынудили экстренно переносить свалку в какое-то другое место. Тем более, сделать это оперативно будет крайне сложно.

Места для нового полигона так и не нашли 

"Если бы были правовые основания для понуждения уйти из приаэродромной зоны, нас бы уже давно об этом попросили", – рассказал Карл "Толку".

Собеседник отметил, что полигон действительно входит в приаэродромную защитную полосу, более того, он находится на глиссаде посадки самолетов.

  

По словам руководителя "ЭКО-Комплекса", новые требования говорят о том, что объекты, которые находились исторически в приаэродромной зоне, должны быть перенесены, при этом ни сроки, ни источники финансирования не указываются.

"У нас каждый год история с прокуратурой и аэродромом. Мы хоть завтра закроем действующий полигон, но ведь нужно новое место. Вариантов нового объекта пока нет и не предвидится. По крайней мере, по моим данным", – сказал Карл.

Напомним, что вопрос размещения свалки стал главным камнем преткновения при утверждении генплана Барнаула в 2017 году. На территории города строительство подобных объектов недопустимо. Власти рассматривали варианты размещения полигона в районе поселка Лесного и в южной части города, на территории бывшей воинской части недалеко от Змеиногорского тракта. Но тогда жители так "восстали" против этих вариантов, что запустили процедуру доработки документа в целом. 

В 2019 году генплан, наконец, утвердили, но вопрос с размещением свалки в агломерации так и остался нерешенным, хотя мощность нынешнего полигона рассчитана только до 2023 года.

На сколько лет хватит?

Впрочем, Виктор Карл отметил, что предприятие намерено сделать инвентаризацию объекта с геологией и геодезией, чтобы определить, на какой реальный срок эксплуатации рассчитан полигон. Дело в том, объяснил он, что мощность нынешнего полигона рассчитывается как отношение проектной мощности к ежегодному объему заполнения и рассчитывается в тоннаже.

"Весы на полигоне появились только в 2018 году. Все, что загружалось на полигон до этого времени, условно переводилось в 1 кубометр – 200 кг. Сегодня совершенно понятно, что в одном кубическом метре 200 кг нет, в лучшем случае это 100-110 кг", – пояснил Карл.

В "ЭКО-Комплексе" предполагают, что проектная мощность полигона в 2023 году себя не исчерпает. 

Тем временем, ведется работа, которая в перспективе может позволить провести рекультивацию части полигона. По словам Карла, верхнюю карту полигона площадью 12 га включили в госреестр накопленного экологического вреда. Это первый шаг для попадания в нацпроект "Экология", чтобы провести рекультивацию участка. Однако это перспектива не ближайшего будущего. 

Сейчас этот участок заполнен отходами до уровня горизонта. Теоретически этот уровень можно поднимать выше, но "ЭКО-Комплекс" этого не делает в надежде, что в перспективе все-таки появится новый объект.

Какие еще проблемы создали новые зоны?

После того, как в 2020 году Росавиация утвердила новые приаэродромные зоны Барнаула, значительная часть города попала под ограничения той или иной степени жесткости. 

  

Например, под вопросом оказался крупный проект по застройке жилого квартала на 40 многоэтажных домов в черте города у ТРЦ "Арена". Пострадали барнаульский поселок Новомихайловка, садоводства "Аэрофлот" и "Березка". Теперь здесь нельзя строить новые дома, бани, гаражи, хозпостройки на фундаменте. Запрещено устраивать площадки для отдыха, размещать образовательные учреждения, санатории и даже ремонтировать сети.

Громко заявлять о проблеме стали застройщики, у которых и так сформировался дефицит земельных участков под жилье, жители Новомихайловки.

В начале марта стало известно, что губернатор Алтайского края Виктор Томенко направил письмо в федеральное правительство с просьбой урегулировать вопрос по приаэродромным территориям и вывести из-под их действия часть территорий. Однако будет ли исключен из-под действия ограничений полигон, пока не ясно.

Чтобы выяснить будущее городской свалки, "Толк" направил запрос в "Авиапредприятие "Алтай", в мэрию Барнаула и региональный минстрой.