Лосихины пролеты: под Барнаулом со скидкой отремонтируют часть комплекса Нового моста

Компания, название которой портал госзакупок откроет только после подписания договора, согласилась привести в порядок 100-метровый мост через Лосиху со скидкой в 10,3 млн рублей

В Алтайском крае разыграли тендер на капитальный ремонт моста через реку Лосиху. Он входит в комплекс инфраструктуры Нового моста и обеспечивает связь Барнаула с населенными пунктами на правом берегу Оби. Имя победителя обнародуют чуть позже. Пока же можно предположить, что это дорожная организация, которая может позволить себе скидку в миллионы рублей.

Щедрое предложение

Правобережный тракт
Правобережный тракт
Фото: Виталий Барабаш/"Толк"

Итоги конкурсной процедуры подвели буквально на днях. По данным карточки объекта на сайте ЕИС "Закупки", к участию в борьбе за тендер допустили двух претендентов.

Переправа из 90-х: под Барнаулом отремонтируют младшего брата Нового моста. Фото

Мост через реку Лосиху протяженностью чуть более 100 метров служит связующим звеном между Барнаулом и территориями со стороны правого берега Оби, включая массив пригородных поселков

Оба сыграли на понижение от 9,7 млн до 10,3 млн рублей. Победителем признали участника с порядковым номером "один". При первоначальной стоимости госконтракта в 121,2 млн рублей он предложил за свои услуги 110,9 млн рублей. "Скидка" составила более 8%.

В ближайшее время заказчик в лице "Алтайавтодора" подпишет с победителем госконтракт. Тогда-то и станет известно, кто именно займется ремонтом железобетонного моста через Лосиху. Дорожно-строительный сезон стартовал, и работы, вероятно, начнутся в ближайшее время.

Исполнителю предстоит провести подготовительные работы, снять старый асфальт, бетонные слои гидроизоляции, разобрать старые конструкции, отремонтировать основные элементы (конусы, опоры и пролетные строения), устроить тротуары, уложить современную дорожную одежду, установить знаки дорожного движения, нанести разметку и установить барьерные ограждения.

Спектр работ описан в сметах и других расчетах. Проекта как такового нет, что удивило одного из участников. С просьбой предоставить проектную документацию он обратился к заказчику.

"Проектная документация не предусмотрена, ремонт объекта выполняется на основании Приложения №7 к государственному контракту", – ответили потенциальному подрядчику в "Алтайавтодоре".

Важное звено дорожной инфраструктуры

Мост через р. Лосиха на Правобережном тракте
Мост через р. Лосиха на Правобережном тракте
Фото: Виталий Барабаш/"Толк"

Ремонт пройдет согласно заранее составленному графику. Он разделен на два этапа. Первый запланирован на период с момента заключения госконтракта до 30 ноября 2026 года.

Второй этап должен пройти с 30 октября до 1 января 2027-го, сказано в документах. Таким образом, в начале следующего года исполнитель должен закончить все строительные работы и запустить мост. Впрочем, судя по внешнему виду и размерам, он может оказаться не самым сложным контрактным объектом.

Под Барнаулом отремонтируют мост через Лосиху за 121 млн рублей. Фото

Победитель аукциона должен обновить железобетонные конструкции, обустроить тротуар и обновить дорожное полотно до ноября 2027 года

Напомним, длина моста составляет 100,2 метра, ширина – 23,3 метра. Он четырехполосный, выполнен из железобетонных конструкций и оборудован минимумом сопутствующих элементов: отбойниками, перилами и новыми опорами уличного освещения.

Несмотря на скромные габариты, роль объекта сложно переоценить. Он выступает важным связующим звеном дорожной сети, которая соединяет Барнаул с его пригородом. Мост обеспечивает беспрепятственный проезд по Правобережному тракту в районе Санниково. Благодаря ему можно легко попасть в населенные пункты на правом берегу Оби. Более того, будучи частью Правобережного тракта, он связывает столицу края с Барнаульским трактом, который выводит на ключевую федеральную артерию – Чуйский тракт.

Как ранее писал "Толк", мост через Лосиху является важным элементом большого комплекса, который известен как мостовой переход через Обь. Его общая протяженность — 18 км. Помимо Нового и Лосихиного мостов в него входят: пять двухуровневых развязок (включая развязку на Затон), три путепровода, Правобережный тракт и т. д.

Официально комплекс ввели в эксплуатацию 1 января 1998 года (более подробно об этом читайте здесь). Иными словами, дорогам, мостам и другим сооружениям большого комплекса в среднем около 30 лет.

Балки и скрепки: как в Барнауле омолаживают старый мост на Павловском тракте. Фото

Первую половину обветшавшего путепровода дорожники откапиталят летом текущего года. Сдать полностью отремонтированный объект они планируют до конца 2027-го

Лента новостей