С такой историей в редакцию телеканала "Толк" обратилась жительница краевой столицы. Данил Кузнецов начал разбираться в теме и выяснил, что с точки зрения закона – все чисто
Коробка передач на автомобиле у жительницы Барнаула Ольги Ткаченко после очередной замены масла начала "пинаться". Две недели назад она доехала до специализированного автосервиса по обслуживанию АКПП. Говорит, даже после диагностики ей не назвали конечную цену: сослались на необходимость вскрытия коробки. И она согласилась на дефектовку.
"Звонят нам и говорят: "Мы сделали дефектовку. И стоить это будет 208 тысяч". Я говорю: "Как так это может стоить, если у меня машина стоит 200 тысяч?" Коробка, пусть она контрактная будет, стоит в пределах 40-80 тысяч", – рассказывает клиент автосервисной компании Ольга Ткаченко.
От такого дорогостоящего ремонта женщина отказалась и попросила собрать коробку обратно, предлагая заплатить. Однако ей в этом отказали, объяснив это условиями договора, который она подписала. В итоге уезжать пришлось на эвакуаторе.
"Можно же в договоре написать все, что угодно. Но перекос будет настолько в одну сторону, что любой суд признает этот договор кабальным, например", – отмечает юрист Юрий Котло.
В суд клиентка автосервиса пока идти не собирается, но в Роспотребнадзор уже обратилась. Все же автомобиль для нее был не просто средством передвижения.
"У меня была травма, сломана нога. И я осталась без машины. Пришлось мне уволиться с работы, потому что на работе я привязана к машине. И я самостоятельно не могу передвигаться. Я работала риэлтором", – рассказывает Ольга Ткаченко.
Еще несколько похожих историй, которые заканчивались эвакуацией машин из автосервиса, мы нашли в отзывах компании, так что случай – не единичный. Мы решили обратиться в компанию и узнать, почему там предлагают такие странные условия.
"Мы отталкиваемся не от того, что у других дешевле. Мы смотрим по состоянию трансмиссии. Что дешевле у других – это не показатель. Большое количество фирм не говорят клиентам стоимость работы, завышают, либо собирают на б/у запчастях, либо делают какие-то уловки, скажем так. Мы абсолютно открыты для всех", – пояснил руководитель барнаульского филиала автосервиса "Агрегатка" Артем Веснин.
Почему мастера не стали собирать коробку обратно, директор ответил так: это условие и прописано в договоре, и озвучено клиентам. По словам специалистов, в любой подобной АКПП более сотни деталей, притом есть и одноразовые – по типу уплотнителей или тех же сальников.
Еще одна претензия, которая возникала к сервису от покупателей – документооборот.
"Самое неприятное – просишь документы посмотреть хотя бы на те запчасти, которые предлагают, но, естественно, никаких документов предоставлено не было. Ни в договоре, ни где бы то ни было, нет никаких актов приемки автомобиля внятных. Ты в нем расписываешься, ты машину забираешь. Но в каком состоянии – комплектную или некомплектную они мне загрузили коробку в багажник – я не знаю", – рассказал еще один клиент автосервисной компании Алексей Герасименко.
На это в сервисе отвечают:
"У нас полный документооборот, то есть открывающие документы, закрывающие документы. Если у человека какие-то вопросы касаемо документов, то есть что-то ему не додали – мы здесь, по адресу, в любой момент человек может приехать – распечатаем. Запчасти все нумеруются, они в определенном порядке. Мы клиентам объясняем, что где лежит. Если в случае отказа – упаковываем. У него есть список – наш список акт дефектовки, где мы расписали что менять, что чинить. По этому списку вполне можно сориентироваться".
Получается, что ситуация неоднозначная. С одной стороны, логично, что коробку не собирают обратно на старых деталях и клиентов сразу предупреждают об этом. С другой – не все люди ожидают высокой итоговой цены, вследствие чего они не могут заплатить и остаются с полностью нерабочим автомобилем. Так что, похоже, в подобной ситуации нужно взвешивать все риски и узнавать все детали ремонта.