Одним из вариантов по недопущению транспортного коллапса эксперты видят организацию выделенных полос для общественного транспорта
Реконструкция моста у Нового рынка, которая, предположительно, может начаться уже в 2022 году, поможет "расшить" одно из самых узких транспортных мест в Барнауле. Однако закрытие путепровода, даже частичное, ориентировочно на полтора года, почти наверняка обернется огромными пробками в других "горлышках", заставит перекладывать две теплотрассы, а также договариваться с железной дорогой.
Где город может "встать"?
Закрытие участка одной из основных магистралей обернется увеличением пробок в других "горлышках": на Павловском тракте, на ул. Кутузова, на пр. Строителей. И возникнет новый "очаг" – пр. Калинина в районе железнодорожного путепровода.
По мнению Сергея Павлова, доцента кафедры "Организация и безопасность движения" АлтГТУ, до 70-80% машин "переедут" именно на пр. Калинина. Он считает, что колебаться с решением о варианте объезда будут люди, живущие от улицы Антона Петрова до пр. Ленина.
Эксперт уточнил, что в случае с закрытием моста у Нового рынка для тех, кто курсирует между работой и домом по проспекту Ленина, наихудшим вариантом для объезда станет шоссе Ленточный бор. Павлов убежден, что если транспортный поток перераспределится и в этом направлении, проблемы с пробками на Кутузова станут еще острее.
Нужны выделенные полосы
Отдельно придется решать проблему общественного транспорта.
Один из перевозчиков Барнаула Олег Бесчастный, три маршрута которого (№17, 41 и 58) проходят по путепроводу, считает, что закрытие моста на Новом рынке на реконструкцию может обернуться транспортным коллапсом. Он приводит в пример ситуацию с движением автобусов по маршруту №80 на ул. Мамонтова – она уже осложнилась из-за ремонта моста на ул. Челюскинцев. Каждый день из-за этого автобусы делают на один-два круга меньше от запланированных.
С такими же трудностями сталкиваются водители маршрута №78 из-за реконструкции старого коммунального моста через Обь. Эти автобусы застревают в пробках на пр. Комсомольском.
Впрочем, эта проблема будет решена – реконструкция путепровода у Нового рынка не начнется раньше, чем откроют старый мост через Обь (в конце 2021 года), пообещал глава Барнаула Вячеслав Франк.
Чтобы облегчить сложную ситуацию с движением транспорта, Сергей Павлов предлагает организовать выделенные полосы для общественного транспорта на затрудненных участках, в том числе и на пр. Калинина:
Объект внесли в план "БКАД" на ближайшие годы – чиновники надеются, что смогут получит федеральное финансирование на него
"Если этого не сделать, стоять будут все, а так хотя бы общественный транспорт будет двигаться".
Бесчастный поддерживает идею организации выделенных полос на пр. Калинина.
Напомним, что в 2020 году мэрия Барнаула выделила 318 тысяч рублей на разработку проектной документации по организации таких полос. Разработкой проекта занималась питерская компания "Вектор". Ее специалисты определили, что выделенные полосы для автобусов и троллейбусов можно сделать на отдельных участках пр. Ленина, пр. Строителей, и ул. Малахова. О возможности организовать выделенные полосы на пр. Калинина ничего не сообщалось.
Перенесут две теплотрассы
Через мост на пр. Ленина в районе Нового рынка проходят две тепломагистрали. Они снабжают теплом всех потребителей Барнаульской ТЭЦ-2, расположенных ниже моста – от ул. Пионеров и далее, сообщили "Толку" в Сибирской генерирующей компании (СГК). Их придется переносить.
"Эти работы можно выполнить только в летний межотопительный период после проведения гидравлических испытаний в контуре ТЭЦ-2. На перекладку потребуется 1,5-2 месяца", – отметили в СГК.
Потребителей в этот период обещают подключить к горячему водоснабжению от контура ТЭЦ-3.
Проведение работ осложнится тем, что теплосеть проходит над железнодорожными путями. Все работы и их график придется согласовывать с РЖД.
Финансироваться перенос тепломагистралей будет из муниципального и федерального бюджетов, сообщили в СГК.
Железная дорога согласует
В пресс-службе Западно-Сибирской железной дороги "Толку" подтвердили, что проект реконструкции моста получил предварительное одобрение РЖД.
В компании уточнили, что организация, выполняющая проект, должна выполнить все техусловия до начала основной реконструкции, но пока эта работа не завершена.
"Говорить о влиянии данных работ на функционирование железнодорожного транспорта пока преждевременно", – заявили в пресс-службе.
Железнодорожники заверили, что совместно с мэрией Барнаула примут все необходимые меры, чтобы работы по реконструкции моста на Новом рынке не доставили неудобств пассажирам и грузоотправителям.
Расширение моста на Ленинском это, конечно, хорошо, но 6 полос будет маловато. Для того, чтобы решить все проблемы, необходимо расширить мост не до 6, а до 8 полос. Надо учесть полосы для поворотов на Кулагина и Пионеров, сделав перекрёстки как на Ленина-Матросова. Ну, а выделенки надо будет оставить и после строительства нового моста.