Основная причина наращивания убытков — рост амортизационных отчислений в связи с передачей предприятию новых трамваев и троллейбусов
Барнаульское транспортное предприятие "Горэлектротранс" по итогам 2025 года увеличило общие доходы на 25%, но получило чистый убыток в 1,5 раза больше, чем за год до этого, говорят данные финансовой отчетности организации. В ней отмечают, что такой результат – следствие высоких амортизационных расходов в связи с передачей новых трамваев и троллейбусов.
Доходы предприятия за 2025 год составили 2,324 млрд рублей, это на 25% больше, чем в 2024-м, сообщили "Толку" в администрации города, которая является учредителем "Горэлектротранса".
Прирост дали:
– рост стоимости проезда с 1 мая,
– увеличение стоимости работ по перевозке пассажиров электротранспортом с 57,43 до 60,07 рубля/км, автотранспортом – с 91,5 до 95,68 рубля/км.
Но заметное повышение доходов не повлекло общего плюсового финансового результата. Убыток предприятия за 2025 год составил 145,9 млн рублей против 91 млн в 2024-м.
Как сообщили в мэрии, расходы "Горэлектротранса" выросли больше, чем доходы, и составили 2,515 млрд рублей – на 27,6%, или на 543,3 млн рублей больше, чем в предыдущем году.
На это повлияло несколько факторов.
- Индексация зарплаты сотрудникам предприятия с 1 декабря 2024 года – на 18,7%, с 1 июня 2025 года – на 20% ремонтному персоналу, на 10% – инженерно-техническим работникам.
- Рост затрат на ремонт подвижного состава и путевого хозяйства – вслед за повышением цен на запчасти и материалы.
- Увеличение амортизационных отчислений на 39,3% в связи с передачей предприятию новых трамваев и троллейбусов.
Последний фактор – самый значимый. По оценке предприятия, без амортизационных начислений прибыль за 2025 год составила бы 24,5 млн рублей, в 2024 году – 10,1 млн рублей.
В "Горэлектротрансе" напомнили, что в прошлом году в целях обновления городского электрического транспорта правительство Алтайского края приобрело 14 новых троллейбусов "Авангард", 12 трамвайных вагонов.
93 трамвая,
30 троллейбусов,
32 автобуса.
Напомним, ранее в администрации Барнаула сообщали, что "Горэлектротранс" с 1 января 2027 года разделят на два предприятия. Одно будет заниматься перевозкой пассажиров электротранспортом, а второе — автобусами. Одна из причин – участие в реализации нацпроекта "Инфраструктура для жизни" на 2026–2028 годы, по которому для Барнаула планируется приобрести дополнительные автобусы большой и средней вместимости.