Миллионы рублей планируют потратить на оцифровку региональных и межмуниципальных дорог Алтайского края для создания или актуализации виртуальных копий транспортной инфраструктуры
Летом этого года на дорогах Алтайского края снова начнут работать специальные лаборатории. Они оцифруют транспортную инфраструктуру, чтобы пополнить и обновить базу AutoRoad – программного комплекса, созданного в помощь дорожным службам. Благодаря умным алгоритмам стало легче выявлять сложные участки и планировать ремонтно-строительные работы. Как это работает – в материале "Толка".
Годы оцифровки
Дорожники Алтайского края пользуются программным комплексом AutoRoad около 16 лет. По словам министра транспорта региона Антона Воронова, он был введен еще в 2007 году.
Более 2 тысяч км дорог Алтайского края вошли в опорную сеть и должны быть отремонтированы к 2028 году. В минтрансе рассказали, как их будут приводить в нормативное состояние
"Практически вся сеть дорог края была основой для выполнения комплекса работ по диагностике, разработке проекта организации дорожного движения. Все работы выполняются с применением дорожных лабораторий, с дальнейшей оцифровкой и внесением в базу дорожных данных с полной информацией о состоянии дорог и назначением мероприятий для приведения их в нормативное состояние", – рассказал "Толку" эксперт.
Проще говоря, благодаря современным технологиям и компьютерным алгоритмам специалисты создают, а потом обновляют виртуальных двойников дорог и магистралей.
Опасность на мониторе
Более того, программный комплекс помогает быстро проанализировать обстановку на отдельных участках дорог и указывает на особо опасные отрезки. Здесь же можно разработать и протестировать меры по снижению потенциальной опасности и аварийных ситуаций.
"Разработка проекта организации дорожного движения на сети региональных автомобильных дорог позволяет повысить безопасность движения транспортных средств и пешеходов, увеличить их пропускную способность", – подчеркнул министр транспорта.
Общая протяженность всех ремонтируемых участков так называемых "опорных дорог" составляет 22 км. Сдать объекты планируют в сентябре 2023 года
Неудивительно, что на проекты организации дорожного движения с последующим заполнением банка дорожных данных программного комплекса в регионе выделяются немалые средства.
Так, в этом году на такие проекты "с элементами паспортизации на автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения Алтайского края" из регионального бюджета планируют выделить 26,4 млн рублей. В прошлом году на них потратили 35,7 млн рублей, а в позапрошлом – 41,9 млн рублей.
Свежий тендер
Поиск подрядчика в этом году стартовал в начале этой недели. Сбор заявок продлится до 6 июня.
Компания-победитель должна будет собрать, отснять и оцифровать объекты транспортной инфраструктуры. А это 32 дороги общей протяженностью 1993,06 километра. Подрядчик будет трудиться все лето, чтобы в срок выполнить условия – до ноября 2023 года.
Рабочие продолжают бетонирование буронабивных свай фундамента путепроводов новой транспортной развязки. Вот-вот начнется заливка ростверков для первых опор
Лабораториям предстоит подсчитать состав транспортных потоков, интенсивность движения, протяженность участков (с указанием начала и конца), указать все строения и искусственные сооружения, зеленые насаждения, светофоры, дорожные знаки, дефекты освещения, дорожек и тротуаров, местонахождение площадок отдыха и кратковременной стоянки автомобилей и многое другое.
Весь перечень показателей и характеристик информационной базы данных едва уместился на 19 страницах "технического" приложения к контракту. Каждый из них пополнит базу данных специальной программы.
Любопытно, что сложный набор связанных программ, упрощающих жизнь и работу дорожников, создали именно в Сибири. Его разработала томская компания "СибДор".
Упрдор "Алтай" ищет подрядчика на содержание участков федеральных трасс до южных соседей Алтайского края. В число объектов входят и подъезды к важным инфраструктурным объектам Барнаула
