Тоннель с Привокзальной площади до улицы Георгия Исакова может быть протяженностью до 1,2 км, а его ширина - не менее 24 метров
Проект нового генерального плана Барнаула предлагает решение для развития транспортной инфраструктуры. Кроме многоуровневых развязок и дорог в период с 2028 по 2040 год предлагается построить два тоннеля под железнодорожными путями.
Места расположения объектов зафиксированы на картах, представленных к общественным обсуждениям на сайте комитета по строительству, архитектуре и развитию Барнаула.
Спасительные обходы и "дорога жизни" прошли экспертную проверку и вошли в обновленную версию Генерального плана Барнаула. Разбираемся, где их могут проложить в будущем и что они изменят
Первый тоннель широко обсуждается городской общественностью уже несколько лет. Решение кочует из одной версии генплана в другую, но теперь стало особенно актуальным.
Речь идет о подземном сооружении в створе улицы Георгия Исакова под железной дорогой и Привокзальной площадью с выходом на проспект Красноармейский. По предварительным оценкам, протяженность этого тоннеля будет 1,2 км, а ширина – не менее 24 метров.
Этот объект необходим, чтобы минимизировать пересечение автомобильных потоков и обеспечить безопасность дорожного движения. Также тоннель поможет повысить пропускную способность улично-дорожной сети города в целом.
Второй тоннель разработчики генерального плана развития Барнаула предлагают построить в Железнодорожном районе на автомобильной дороге от улицы Власихинской до улицы Загородной.
Фотокорреспондент "Толка" прогулялся по району Осипенко, через который гипотетически могут проложить тоннель под железной дорогой
Он также проложен в проекте под железнодорожными путями линии Барнаул – Алейск. Предполагается, что его протяженность будет около 40 метров. Это сооружение должно обеспечить безопасность дорожного движения на дорогах местного значения.
Ранее вице-мэр Барнаула Андрей Федоров рассказывал "Толку", что специально созданная группа отдельно прорабатывала транспортный каркас Барнаула. В нем отражены крупные транспортные магистрали, которые призваны сделать передвижение по городу комфортным.
Например, разработчики предлагают строить Северный обход. Он должен перенаправить транспорт с Павловского тракта на проспект Космонавтов. Далее по 9-му Заводскому проезду (через промзону) он двинется к въезду на Старый мост. Отсюда транспорт может перераспределиться между Коммунальным и Новым мостами.
Обновленный генеральный план Барнаула рассчитан на период до 2040 года. Какие перемены он принесет городу и его жителям, "Толку" рассказал первый замглавы администрации краевой столицы Андрей Федоров
