Как отметил представитель организации Анатолий Леонов, автомобилисты ежегодно жалуются на падение доходов, но ни к чему хорошему такие действия не приведут
Представитель Общественного совета по развитию такси в Алтайском крае Анатолий Леонов объяснил якобы начавшуюся акцию протеста барнаульских таксистов. Как сообщает "Банкфакс", он отметил, что организация против забастовок, однако это право каждого водителя.
По словам пассажирки, в один момент смартфон у женщины разрядился — она стала искать зарядку и убрала руки с руля, пытаясь подключить устройство
Леонов отметил, что водители ежегодно жалуются на падение заработка и низкие тарифы. За год в России и Алтайском крае в частности расходы перевозчиков выросли на 15-20%. Кроме того, в последнее время подорожали запчасти, расходные материалы, бензин и обслуживание.
Кроме того, сейчас перевозка пассажиров легализована и с каждого заказа отчисляются налоги. Кроме того, необходимо оформлять полис ОСАГО за 14 тысяч, ОСГОП для страхования пассажира за 3,5 тысячи рублей, а также ежедневно проходить медицинское освидетельствование по цене от 150 рублей. Половина таксистов ездят на арендных автомобилях, отдавая за них по 50-75 тысяч рублей в месяц. В результате расходы водителей составляют от 100 до 110 тысяч рублей.
"В среднем профессиональный водитель на арендном автомобиле, работающий ежедневно, выполняет примерно 25-30 заказов в день. У него выходит где-то 150-160 тысяч рублей в месяц, это мало. Есть, конечно, водители, которые делают тысячу заказов, они зарабатывают 180-200 тысяч, но они вообще из машины не вылезают", — сказал Леонов.
Представитель совета отметил, что организация против забастовок и выступает за переговоры, поскольку многие обычно видят лишь одну сторону проблемы. Совет, профсоюзы, минтранс и администрация пытаются пояснить, что повышать тарифы нереально, поскольку тогда "люди просто не доедут на работу".
"В этой сфере нужно всегда соблюдать баланс. Водитель думает только за себя, как и пассажир", – рассудил эксперт.
При этом Леонов отмечает, что решение об увеличении тарифов принимается ежегодно вслед за инфляцией, однако рост никогда ее не превышает. Совет же старается работать над соблюдением баланса: чтобы обеспечить качественное развитие транспортной отрасли, повысить качество и сохранить доступность услуг такси для всего населения.
Ранее сообщалось, что таксисты в Барнауле стали сами создавать заказы и писать в комментариях, чтобы их никто не брал. В результате спрос искусственно повышается, а агрегатор поднимает цены. Действия обсуждаются в чате таксистов с названием "Забастовка".
Мужчина сопровождал женщину, когда она забирала свой новый автомобиль стоимостью 1,5 млн рублей, но до пункта назначения погибшие так и не добрались.
