Недоукомплектованность штата может стать причиной того, что водители городского электротранспорта станут еще и кондукторами
Водители трамваев и троллейбусов в Барнауле, возможно, будут также принимать плату за проезд от пассажиров. Нововведения могут ввести уже до конца 2020 года, но пока работа электротранспорта идет в штатном режиме, сообщает "Банкфакс" со ссылкой на группу сотрудников "Горэлектротранса".
По словам представителей компании, такая непопулярная мера связана с нехваткой кондукторов на предприятии. Якобы из-за некомплекта штата руководство планирует выводить некоторые городские маршруты без кондукторов, а билеты будут продавать водители.
Сами водители "Горэлектротранса" против подобных нововведений, поскольку, по их словам, и без того серьезно загружены работой. Кроме того, они не хотят нести материальную ответственность в нагрузку к своим прямым обязанностям и отвечать за безбилетников.
По их словам, на днях водителей уже ознакомили с объявлением, в котором говорится о введении для них дополнительных должностных обязанностей. До 25 декабря заместителям начальника по эксплуатации трех городских депо нужно провести инструктаж с водителями о том, как необходимо работать на линии без кондуктора.
Пресс-центр "Горэлектротранса" Барнаула подтвердил информацию об острой нехватке кондукторов на предприятии – на 14 декабря здесь открыто 37% вакансий, это 131 ставка. Часть кондукторов находятся на больничных.
"Большинство тех, кто работает в этой должности, – люди пенсионного возраста. Многие из них сейчас боятся устраиваться в депо из-за угрозы заражения коронавирусом", – отметили в МУП.
При этом, по словам представителей предприятия, привлечь на работу кондукторами молодежь сложно, поскольку её представителей не устраивает невысокая зарплата и большие нагрузки.
Сокращение количества вагонов на линии в пандемию также проблему не решило – кондукторов все равно остро не хватает.
Вместе с тем действительно ли водителям в ближайшее время предстоит также обилечивать пассажиров, в "Горэлектротрансе" ответить не смогли.
Пока алтайские перевозчики даже приблизительно не представляют, в каком состоянии им предложат вагоны в "Мосгортрансе", и не знают, отработали ли они свой нормативный срок в столице
Добавим, ранее сообщалось, что транспортные компании Барнаула обратились в мэрию города с просьбой поднять цены на проезд. Они ссылались на убытки, которые терпят из-за пандемии, – пассажиропоток в этом году упал на 40%.
Хорошо бы городским властям поездить на городском транспорте, особенно утром и вечером, на остановках постоять, в маршрутках потолкаться. Столпотворение собираетесь устроить на выходе?