Съемочная группа телеканала "Толк" побыла на объекте, к которому сейчас приковано внимание даже федеральных чиновников
Масштабные работы пересечении на Ленточного бора, Змеиногорского и Южного трактов начались летом 2023 года. На объекте работают 60 человек. Сегодня здесь постепенно появляются очертания многоуровневой развязки.
Уже выполнили работы по переустройству инженерных коммуникаций: газопровод, напорная канализация. Устроили буронабивные сваи с третьей по седьмую опору. Из 96 свай – 74 уже забетонировали. И это лишь часть работ.
Опоры для эстакады трехуровневой развязки на Змеиногорском тракте растут буквально на глазах. Горожане заметили две из них, но некоторые внимательные наблюдатели насчитали три и более опоры
Стоимость будущей развязки – два млрд 900 млн рублей.
"Выполнение порядка 30%. Идем в утвержденном графике. Минстрой России контролирует процесс производственных работ. Отставаний нет", – отметил зам. начальника Алтайавтодора по строительству, качеству и техническим вопросам Евгений Строганов.
Главная задача развязки – разгрузить транспортные потоки. Интенсивность движения на участке – 25 тыс. автомобилей в сутки. В перспективе, поток вырастет до 60 тыс. машин.
"Будет осуществляться нерегулируемое непрерывное движение. Задержек транспортных средств не будет", – уточнил Евгений Строганов.
Совсем скоро рабочие приступят к строительству первой и второй опоры металлического путепровода. На этот период изменится схема движения на пересечении Ленточного бора и Змеиногорского тракта. Дорогу придется сдвинуть.
"Четыре полосы движения, которые сейчас есть по шоссе Ленточный бор, сдвинут влево. Останется четыре полосы движения. Появятся временные светофоры", – Евгений Строганов.
Добавим, что мега-развязку должны построить уже к концу 2024 года.
Около 200 метров шоссе Ленточный Бор в районе перекрестка с Южным трактом перекроют, чтобы возвести две опоры под эстакаду новой развязки, а транспортные потоки перенаправят на дорогу-дублер
