10 тыс. кв. метров – это в два раза больше территории действующего аэропорта. Рассказываем, когда построят терминал и как будет организована работа аэропорта во время строительных работ
Первый камень в основание нового терминала – это официальный старт большому строительству, за которым стоят долгие переговоры, миллиардные вложения и большие перспективы.
Цена вопроса – больше шести млрд рублей. Пропускная способность – более одного млн человек в год. Для сравнения: за прошлый год барнаульский аэропорт принял около 600 тыс. пассажиров.
Сейчас на территории уже идет разборка павильона прилета, здесь и будет возведен новый терминал. Пока прилетающих пассажиров принимают в основном здании.
Церемония символической закладки камня, знаменующего начало большой стройки, состоялась в аэропорту краевой столицы 14 ноября
"Убежден, что все у нас получится. Надежный подрядчик с хорошим послужным списком. Нам очень важно в ближайшие два года, пока будет идти строительство, определенные неудобства пройти спокойно, технологично, выверенно, с комфортом для пассажиров", – подчеркнул губернатор Алтайского края Виктор Томенко.
Документ о реконструкции аэропорта губернатор Алтайского края и гендиректор компании "Новапорт" подписали только в марте 2022 года. "Новапорт Холдинг" владеет частью акций "Авиапредприятия "Алтай".
Здание нового терминала будет трехэтажным, разделенным на несколько зон. Пассажиры смогут пользоваться лифтами, эскалаторами. Появятся телескопические трапы, пройти в самолет можно будет прямо из здания аэровокзала.
Следующий важный этап – взлетно-посадочная полоса в барнаульском аэропорту. Ее реконструкция должна пройти в ближайшие годы.
Что касается строительства нового терминала – все работы должны завершить в 2025 году.
Проект перепланировки действующего здания барнаульского аэропорта начнут разрабатывать в ближайшее время, однако его обустройство начнется только после запуска нового аэровокзального комплекса
