Последняя осень: когда откроют новый терминал барнаульского аэропорта и как идет стройка

Фасад на месте, забор демонтирован, в окнах горит свет – новый терминал Международного аэропорта внешне выглядит почти готовым. Объект, запуск которого был запланирован на март, хотели открыть летом. Однако есть основания полагать, что генподрядчик завершит объект несколько позже. О том, на какую дату в очередной раз перенесли окончание строительства, читайте в материале "Толка". А как почти готовый объект выглядит сейчас, смотрите в нашем фоторепортаже.

Как на картинке

Первое, что бросается в глаза при посещении барнаульского аэропорта, – это отсутствие стройплощадки. Забор, тяжелая техника, строительные и облицовочные материалы, бригады рабочих и многое другое исчезли. База подрядчика (ГК "МСУ-1") теперь обосновалась у торца здания – между ним и действующим аэропортом.

Сам терминал выглядит как на рендерах, которыми еще до начала строительства иллюстрировали проект. Здание действительно получилось необычным, с футуристическими фасадами обтекаемой формы и панорамным остеклением. Внутри горит свет. Видно, что в помещениях ведутся внутренние работы.

Прилегающая территория благоустроена. Площадка перед главным фасадом заасфальтирована, покрыта разметкой и оборудована парковочными барьерами. Несмотря на это, двери аэровокзального комплекса все еще закрыты.

Напомним, согласно условиям соглашения между правительством Алтайского края и "Новапорт Холдинг", объект должны были сдать к 14 марта 2026 года. Но сроки перенесли, причем сначала на неопределенный срок.

Мартовские тезисы и апрельские правки

Готовность объекта при этом большая. Полтора месяца назад она оценивалась в 94%. Об этом сообщил гендиректор авиапредприятия "Алтай" Виталий Архипенко на расширенном совещании минтранса Алтайского края, которое прошло 31 марта. Спикер тогда отметил, что организация планирует войти в летний сезон пассажирских авиаперевозок со свежим терминалом.

Сбудется ли оптимистичный прогноз, покажет время – впереди последняя неделя мая и три летних месяца. Пока же официальные сроки только сдвигаются.

По данным федеральной государственной информационной системы госзакупок, спустя две недели после большого отчета (а именно 13 апреля 2026 года) заказчик строительства в лице авиапредприятия подписал допсоглашение. В документе сказано, что исполнение контракта может завершиться осенью – 30 сентября 2026-го.

Обозначен и объем оплаты на текущий год. Он составляет 957,9 млн рублей. По данным соглашения, в 2023 году на терминал потратили почти 1,3 млрд, в 2024-м и 2025-м – по 2 с лишним миллиарда рублей. Общий объем инвестиций оценивается в 6,4 млрд рублей.

Как уже говорилось выше, это не первый раз, когда сдвигают "небесный" дедлайн. А началось все в прошлом году. По информации источников "Толка", связанных со строительной сферой и знакомых с ситуацией, подрядчик якобы столкнулся со сложностями (неблагоприятными погодными условиями и не только) и отстал от изначально взятого высокого темпа строительства.

В результате запустить объект в 2025-м, как изначально было не раз анонсировано, так и не удалось. Причем ни летом, ни в октябре, ни в конце года. Правда, речь шла о досрочном завершении объекта. В соглашении же закрепили более реальные проектные сроки. Но и они оказались сдвинуты. Возможно, в последний раз.

Строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий Международного аэропорта Барнаула идет 2,5 года. Проект стартовал в ноябре 2023-го. В честь знакового события заложили символический камень. На тот момент на территории уже кипели работы – строители убрали самолет-памятник Ан-2 (его обещали вернуть на место после реконструкции) и приступили к подготовке площадки под застройку. Параллельно рабочие снесли старое здание прилета. В августе 2024-го здание терминала было готово на треть, работы шли в графике.