Спрос выше предложения: курорты Алтая рискуют столкнуться с дефицитом энергомощности

"Бирюзовая Катунь"
"Бирюзовая Катунь" Фото: Виталий Барабаш

Прямо сейчас резерв энергомощностей в Белокурихе и "Бирюзовой Катуни" еще есть, но после подключения объектов по уже заключенным договорам техприсоединения они закончатся

Крупнейшие туристические территории Алтайского края рискуют столкнуться с дефицитом энергомощностей под новые инвестиционные проекты. Об этом шла речь на заседании Союза строителей Алтайского края. В "красной" зоне риска могут оказаться Белокуриха и "Бирюзовая Катунь". Пока основными "спасателями" выглядят сами инвесторы. Но суммы могут исчисляться сотнями миллионов.

"Испытываем сложности"

Перебор: на Алтае зазвучал вопрос о избытке строящихся отелей и санаториев

У миллиардных инвестиций в туристическую инфраструктуру на Алтае забрезжили горизонты избыточности, и это заставляет девелоперов думать, что строить дальше

Заявленные проекты на территории ОЭЗ "Бирюзовая Катунь" уже выбрали все построенные мощности инженерных сетей, заявил в начале сентября министр строительства и ЖКХ края Иван Гилев.

Сейчас, напомним, ряд крупных отелей уже запущены в турзоне, еще несколько мощных отелей строится.

За все время ее функционирования в развитие инженерной инфраструктуры инвестировано 5,7 млрд рублей бюджетных средств. Это в основном в деньгах 2010-х годов, когда закладывались основные сети.

"Построены системы электро-, газо-, водоснабжения, водоотведения, котельная, теплотрасса, дороги. Сейчас пошло развитие, эффект синергии. Мы испытываем сложности с обеспечением территории коммунальными ресурсами. Спрос выше, чем предложение", — заявил министр.

В Белокурихе также есть схожие проблемы, часть которых решают действующие инвесторы. Например, рассказал глава города-курорта Константин Базаров на заседании Союза строителей, сеть Azimut, которая строит пятизвездочный санаторий, участвует в обустройстве канализационного коллектора. "Жилищная инициатива", структура которой строит апарт-отель Rizalta, заложила в проект котельную, которая "снизит риски с перебоями теплоснабжения".

ЖК "RIZALTA RESORT BELOKURIKHA"
ЖК "RIZALTA RESORT BELOKURIKHA"
Фото: zhk-rizalta-resort-belokurikha-belokuriha.avito.ru

А вот по электроэнергетике, сообщил Базаров, "вопрос сильно не сдвинулся с места". По его словам, власти города вели предварительные переговоры с "Алтайэнерго" (филиал "Россети Сибирь"). И пока просматривается два варианта:

  • объединить действующих инвесторов, чтобы разделить минимальные затраты на увеличение мощности курортной подстанции,
  • строить новую подстанцию с объединением средств инвесторов, но это уже куда более внушительные затраты.

"Превышает резерв"

Не жируют и не шикуют: руководитель Алтайэнерго – о состоянии отрасли

Руководитель "Алтайэнерго" Николай Пантелеев рассказал о новом "обязывающем" статусе предприятия, о заросшем "бесхозе", тарифах и трудной ситуации по льготному техприсоединению

В "Алтайэнерго" частично информацию подтвердили:

"Вопрос дефицита мощности отчасти актуален в отдельно взятых районах туристической зоны Алтайского края и Республики Алтай".

В компании объяснили: электроснабжение курортов Белокурихи обеспечивается двумя подстанциями. На одной из них фактическая нагрузка составляет 14,7 мегаватта (МВт), что ниже максимума. Но только сейчас:

"Но если учесть уже заключенные договоры технологического присоединения, в будущем, после ввода строящихся объектов, нагрузка вырастет до 17,4 МВт. Это значение превышает резерв, поэтому в ближайшие годы потребуется реконструкция подстанции с увеличением мощности силовых трансформаторов".

На другой подстанции еще есть резерв: даже с учетом присоединения будущих объектов на ней останется свыше 3 МВт свободной мощности — это "запас" на несколько лет.

Туркомплекс "Новые вершины". "Бирюзовая Катунь"
Туркомплекс "Новые вершины". "Бирюзовая Катунь"
Фото: Виталий Барабаш

Что касается Алтайского района, где в том числе расположена "Бирюзовая Катунь", то здесь центр питания, обеспечивающий электроэнергией туробъекты, сегодня имеет фактическую загрузку около 19 МВт при максимальных 23,4 МВт.

"Но с учетом заключенных договоров на техприсоединение резерв мощности будет исчерпан. В районе "Бирюзовой Катуни" максимальная мощность энергообъекта — свыше 23 МВт. Но также, с учетом уже заключенных договоров, после их реализации в ближайшие годы нагрузка превысит предельно допустимую. Это потребует реконструкции оборудования на горизонте нескольких лет", – отметили в "Россети Сибирь – Алтайэнерго".

Какие варианты наращивания мощностей? По сути, основных – два. Первый – замена силовых трансформаторов на подстанциях на более мощные. Второй – строительство новых центров питания. Оба проводятся "за счёт платы заявителя (инвестора) по договору технологического присоединения".

Что говорит государство

Несколько новых отелей готовят к открытию на Бирюзовой Катуни летом 2026 года

Инвесторами, запускающими в работу новые объекты размещения, стали компании барнаульских, новосибирских и московских собственников

В минпромэнерго края "Толку" сообщили: программы развития энергосистем формируются в том числе на основе данных энергокомпаний о том, насколько может увеличиться потребление мощности. А эти данные, в свою очередь, опираются на заявки от инвесторов на техприсоединение.

Всё это учитывается в планах как на строительство объектов для конкретного инвестпроекта, так и на развитие сетей, чтобы новые нагрузки не ухудшали положение уже существующих потребителей.

Рассчитать предполагаемые затраты инвесторов "в среднем" невозможно, подчеркивают в минпромэнерго региона, – важны конкретные параметры каждого объекта: необходимая мощность, место расположения участка, категория надежности электроснабжения и т. д.

В другой сетевой компании края – "Алтайкрайэнерго" – сообщили только, что всегда находят "решения в рамках договоров техприсоединения" и выполняют взятые на себя обязательства.

Не стагнирует, а поляризуется: эксперт – о ситуации на туррынке Алтая и прогнозах

Привлекательность Алтая ни у туристов, ни у инвесторов не падает, но наращивание турпотока, как и в других регионах ограничено авиапарком и объемом ж/д перевозок

Лента новостей