Три крупнейших предприятия Алтайского края сформировали более половины прибыли, полученной в обрабатывающих производствах в 2024 году
За 2024 год промпредприятия Алтайского края произвели и отгрузили товаров на 810 млрд рублей, это на 21% больше, чем в 2023-м. А прибыль заводов совокупно составила 97 млрд, что на 47%, то есть почти в полтора раза больше, чем за год до этого. Об этом рассказал министр промышленности и энергетики региона Вячеслав Химочка на итоговой коллегии минпрома 26 марта.
По его словам, прибыль выросла почти во всех отраслях обрабатывающих производств. Снижение произошло только у сельхозмашиностроителей – на 21% и в производстве автокомпонентов – на 54%.
Вячеслав Химочка рассказал, когда в Барнауле могут создать индустриальный парк, будут ли заводы индексировать зарплаты и почему импортозамещение началось фактически только сейчас
Самую высокую прибыль показал "Алтай-Кокс". "Практически весь объем выпуска в этом виде деятельности (производство кокса) формирует одно предприятие, размер прибыли по нему не публикуется. При этом динамика известна – она составляет 150%", – рассказал Химочка.
Однако, как ранее писал "Толк", согласно данным "Спарк Интерфакс", выручка "Алтай-Кокса" за прошлый год составила 94,5 млрд рублей, это на 17% больше, чем в 2023-м. А чистая прибыль выросла действительно в полтора раза – с 18,8 до 27,8 млрд рублей.
Вторая в рейтинге прибыльности среди отраслей края – вагоностроение. Здесь предприятия (основные – это "Алтайвагон" и "Барнаульский ВРЗ") получили чистый доход в 23 млрд рублей, увеличив его в три раза.
Получается, что только эти две отрасли, а по сути, три предприятия края сформировали более половины от всего объема полученной прибыли промышленниками региона.
За ними идут производство резиновых и пластмассовых изделий – 5,4 млрд рублей (плюс 30%), изготовление котельного оборудования и боеприпасов – 5,3 млрд рублей (плюс 33%).
В целом доля прибыльных заводов за год выросла на 4,5% – до 86,4%.
Два крупных алтайских предприятия увеличивали объемы выпуска вагонов в последние годы, но их могут вынудить их сократить из-за ситуации на железной дороге
