При этом общая величина судебного "выигрыша" "Алтайавтодора" составила 177 млн рублей: раскошелиться придется не только РСК, но и ее "союзникам"
"Алтайавтодор" отсудил у экс-подрядчика транспортной развязки на Змеиногорском тракте – компании РСК – еще 147,4 млн рублей. Впрочем, платить по счетам ответчика будет и еще одна организация, на плечи которой также легло весьма крупное финансовое бремя. Информация об итогах соответствующего процесса размещена в картотеке арбитражного суда.
Спор, разумеется, разгорелся именно из-за злополучной развязки, строительство которой порядком затянулось (на сегодняшний день она уже открыта, однако достраивало ее "Центральное ДСУ").
Транспортная развязка была одной из самых мощных и резонансных строек Алтайского края. Запуск долгожданного объекта прошел буднично – без церемоний, шариков и красной ленты
Финансовые требования были связаны с тем, что РСК задолжала "неотработанный аванс". К маю 2025 года он в виде "основного долга" составил 154,5 млн рублей. Привлекли к участию в деле в качестве ответчика также и СРО "Объединение генеральных подрядчиков в строительстве": те также несут ответственность за грехи членов объединения, в том числе и РСК.
Суд в итоге ожидаемо поддержал требования "Алтайавтодора": на счету учреждения уже две победы над РСК. Однако итоговая сумма исковых требований разбилась на несколько "должников".
Так, РСК придется выплатить основной долг: он составил 147,4 млн рублей, так как часть этой суммы перешла на "союзников" компании. А уже "Объединению генеральных подрядчиков в строительстве" достались часть основного долга (порядка семи миллионов, "ушедших" из требований к РСК), штрафы и проценты "за пользование чужими денежными средствами". Все это на общую сумму в 30,4 млн рублей.
Напомним, именно "Алтайавтодор" был заказчиком строительства трехуровневой развязки на Змеиногорском тракте в Барнауле. Он уже отсудил у РСК 31 млн рублей, а в первой "судебной встрече" ушел с добычей в 100 тысяч.
Закончить развязку должны были еще в 2024 году, однако РСК этого не сделала. И РСК, и краевые власти видели собственные причины такого развития событий. Однако итогом все равно стало расторжение контракта. После этого у РСК возникла масса проблем, связанных со шквалом судебных претензий. Кроме того, компанию занесли в черный список поставщиков. А вот развязку "усыновило" и уже достроило алтайское Центральное ДСУ.
В настоящее время рядом с трехуровневой развязкой еще продолжаются сопутствующие работы, связанные с организацией дорожного движения в этом районе
