Аукцион по поиску нового подрядчика для недостроенной развязки на Змеиногорском тракте пока только в планах, но на объекте уже замечены небольшие перемены
"Алтайавтодор" обновил план-график закупок на ближайшее будущее. Список объектов в единой информационной системе пополнила карточка важного лота – недостроенной развязки на Змеиногорском тракте. Ее должны были запустить еще в прошлом году, однако московская компания "РСК" сорвала сроки завершения работ. Контракт расторгли, а объект остался без подрядчика. Нового исполнителя дорожное управление планировало найти к концу апреля текущего года. Но до последнего времени признаков грядущего старта сбора заявок от претендентов, как и подвижек на стройплощадке, замечено не было. Что изменилось и как сейчас выглядит объект, смотрите и читайте в материале "Толка".
Оптимистичный план
Для начала отметим, что спустя несколько месяцев на замершей стройплощадке для транспортной развязки наметились перемены. В границах объекта со стороны Южного тракта появилась металлическая обрешетка, опоры и бетонные блоки, которых ранее не наблюдалось. В остальном же объект показывает завидную стабильность. Здесь все так же тихо и безлюдно.
Московская компания РСК в марте текущего года получила звание недобросовестного поставщика из-за срыва сроков строительства и теперь через суд намерена избавиться от "черной метки"
Движения начались и в части поиска долгожданного подрядчика для достройки объекта. "Алтайавтодор" опубликовал карточку плана-графика Единой информационной системы в сфере закупок 14 апреля текущего года. Судя по ее данным, в настоящее время в отношении объекта проводятся обязательные общественные обсуждения. Здесь же указано, что закупка запланирована на 2025 год. Однако когда именно объявят аукцион, не уточняется.
Зато в карточке плана-графика указан объем финансирования достройки транспортной развязки на Змеиногорском тракте. Пока максимальную стоимость будущего контракта оценили в 825 452 445 рублей, что любопытно. Согласно официальной версии заказчика в лице дорожного управления, объем невыполненных экс-подрядчиком обязательств составляет 963 074 671 рубль, а сумма неотработанного аванса – еще 459 698 859. Цифры фигурируют в решении об одностороннем расторжении контракта с "Региональной строительной компанией".
Отметим, что незадолго до повторного появления развязки на госзакупках были пересмотрены проект и смета, разработанные для объекта. В середине февраля обновленный "пакет" получил положительное заключение госэкспертизы.
Тогда же в минтрансе Алтайского края "Толку" подтвердили, что действительно шла активная подготовка документации перед проведением аукциона по поиску нового подрядчика. Причем заказчик в лице "Алтайавтодора" изначально предупреждал о том, что перед стартом тендера в делах развязки наведут порядок, в частности, определят объемы и виды оставшихся работ по ее достройке.
Кто на новенького?
Нового подрядчика, к слову, хотели определить уже в конце апреля. Об этом сообщил начальник "Алтайавтодора" Василий Мотуз, когда затронул вопрос достройки развязки на расширенном итоговом совещании краевого минтранса. Заседание прошло 20 марта.
На этот раз предметом спора между заказчиком и несостоявшимся исполнителем стала очень и очень "солидная" сумма — 241,7 миллиона рублей
В настоящее время управление, судя по всему, постепенно переходит от подготовки к аукциону. И уже в обозримом будущем ведомство разыграет тендер – как правило, лот "висит" в плане-графике не менее 10 дней перед публикацией самой закупки.
После запуска процедуры организатору предстоит собрать заявки и определить победителя. Его ждет доделка объекта, выполненного почти на 80%. В числе работ: обустройство подходов к металлическому путепроводу, достройка готового на 70% тоннеля, проведение благоустройства и т. д.
Что касается экс-подрядчика, то его ждет долгое общение с бывшим заказчиком из Алтайского края в арбитражном суде, где уже рассматривается ряд исков к московской компании. Самый свежий побил все рекорды. Сумма исковых требований от алтайских дорожников составила 241,7 млн рублей. В целом же только в 2025 году на "РСК" подали в суд десятки заявлений. В числе истцов – бывшие партнеры из Алтайского края.
Вдобавок за срыв сроков строительства одного из объектов ФАС внесла компанию в список недобросовестных поставщиков. Данное решение "РСК" пытается отменить через суд. Дело рассматривает московский арбитраж.
Помогут ли антикризисные меры со вмешательством госбанка в реализацию сорванных проектов РСК в других регионах, пока неизвестно
